2021MSマシン 【2021年の流行】治具を使ってMSフレキ｜前後アンカーの作成と逆履きホイール
ミニ四駆初心者や復帰組にとって、最新の改造などは気になるポイント。今回は2021年時点で流行っている改造を盛り込んだマシンを作成しました。僕の中でMSフレキを作る上で問題だった再現性も、治具を使うことで手軽に作り直すことが可能となっています。
MSシャーシ
2021MSマシン 
MSシャーシ 【MSシャーシの改造】メリットデメリット｜実際のマシン改造例と合わせて紹介
今のミニ四駆に最も多いのが「MSシャーシ」。MSフレキに加工した時の安定性や制振性によって、多くのマシンに使われています。前後バンパーなどの組み合わせによって、マシンの改造バリエーションも幅広いのが特徴。MSフレキへの加工方法も多いので、おすすめのシャーシです。
2018MSマシン 【MSマシン】速度が出るからこそ必要となってくるブレーキセッティングの幅
GW中の僕の中でのミニ四駆修行 笑 今回はMSフレキを走らせながら感じた僕の中での課題です。 MAの時にも触れたように、MSフレキの方は速度的にもしっかりと走ってくれていました。 MAのマシンに比べ、タイム的にもマシンの安定性においても良か...
2018MSマシン 【MSマシン】安定した挙動から見る、改良したATバンパーとアンカーの手ごたえ
先日、約1年ぶりくらいに新橋のタミヤのお店へ行ってきました。 もちろんミニ四駆持参で、2階の5レーンコースでも走らさせてもらいました。 春休み期間中というのもあってか、小学生くらいの子供達もミニ四駆を走らせに来たり、見学に来たりと何人も見か...
2018MSマシン 【MSマシン】試走でわかったATバンパーの動きの悪さを改善
スプリング東京1も終わり、東京2までの間に手付かずだったMSフレキの見直しをしてみました。 以前、ブログネタにしようと仮ボディを付けて走らせた時は、僕の思っていた以上に散々でした 笑 具体的な部分としては、ギヤ周りの組み合わせやフロントAT...
2018MSマシン 【MSマシン】MAでの経験を活かしてMS用のアンカー作り
フロント周りの改良が出来たMSフレキマシン。 今回はリヤ周りを見直してみました。 MSフレキのリヤバンパーの構造… 色々と考えてみたんですが、結局今一度アンカーを付けてみようと 笑 ネットや動画などを見ても、最近のみなさんのマシンはフロント...
2018MSマシン 【MSマシン】MSブレーキセットを使ってフロント提灯を作成
色々な課題が見えてきた中で改良中の2台のマシン。 前回やっとの思いで作成に取り掛かって完成した2種類のタイヤ 笑 そして今回は、今まで特に手をかけた改造をしてなく、パーツもほぼそのまま付けてきたMSフレキマシンを見直してみました 笑 今まで...
2018MSマシン 【MSマシン】安定感のあるジャンプ姿勢の反面、着地後の加速がいまいち
前回に引き続き、3レーンコースでのTD（サンダードラゴン）の反省会を。 まずばFD同様にバンクでのブレーキの確認を。 バンクアプローチはFD と同じようにギリギリOK 笑 スロープでのブレーキも当たってはいる感じ… ただ当たっている部分が少...
2018MSマシン 【MSマシン】ラップ塗装でサンダードラゴンのボディを作成
MSフレキのシャーシが完成してから載せていたアスチュートのポリカボディ。 当初から仮のボディの予定だったので、ボディを変えてみました。 …何かイメージと違ってたのも含め 笑 そこでせっかくなので、ラップ塗装というのをやってみようかなと。 使...
2018MSマシン 【MSマシン】MSフレキの思っていた以上の走りと改善点
何とか形になった僕のMSフレキマシン。 アバンテ、ライキリに続き、立体コースで走らせてきました。 スロープやバンクはあるけど、どちらかと言えば高速コース。 これから試行錯誤していくMSフレキには丁度いい気がします 笑 まず初めはTT2モータ...