Spring 2019

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【Spring 2019 東京大会2D】去年のスプリングと同じMAシャーシで勝負

ちょうど去年、ミニ四駆に復帰して初めての公式大会に参加しました。 結果は完走出来たものの、圧倒的な速度負け 笑 そしてあれから1年… コースレイアウトは違えど...
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【2019公式用マシン】模擬コースでも感じた、MAでのデジタルDB攻略の難しさ

先日、何とかスプリング東京2の前に走らせておきたいなとFORCE LABOさんの模擬コースへと行ってきました。 当日持ち込んだマシンは2台。 MAのWBと、MSフレキのアバンテです。 ...
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【2019公式用マシン】小径タイヤでスロープの飛距離を落とすのも必要か

前回のマシンを走らせた話の続きです。 5レーンのコースを走らせるタイミングが出来たので、もう1つ目的としていた事がありました。 それは、スプリング東京2へ向けてのマ...
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【SP2019】速度超過を気にしすぎて、中途半端な飛距離になったのが反省点

結果としては、1次予選での敗退となってしまった僕のスプリング東京1D。 しかし、今のところスケジュール的にもスプリング東京2にも参加できそうな感じです。 ならば今回の反省を...
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【Spring 2019 東京大会1D】想像以上に難関だったデジタルDB

僕も参加してきました、スプリング東京大会1D。 今回は模擬コース等にも行けなかったので、自分のマシンのセッティングを信じて挑むのみでした。 参加したマシンは宣言通りのWB。 ...
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【2019公式用マシン】スプリング大会に向けてATスラダンを作成

前回のブログの通り、スプリング大会に向けてのマシンのイメージは出来ました。 今回はそのイメージを形にしてみようと思います。 まず今回のマシンの中で1番重要になってくるのはフ...
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【初心者の改造】過去の経験から考えるスラスト抜けの心配がないスラダン

もうすぐスプリング東京大会1D。 僕も無事に当選していたので、参加するためのマシンを考えていこうと思っています。 まず、今回のマシンを考えていく上でどうしていくか… 個人的に決めている事とし...
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