2019-03

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2018MSマシン

【MSマシン】安定した挙動から見る、改良したATバンパーとアンカーの手ごたえ

先日、約1年ぶりくらいに新橋のタミヤのお店へ行ってきました。 もちろんミニ四駆持参で、2階の5レーンコースでも走らさせてもらいました。 春休み期間中というのもあってか、小学生くらいの子供達もミニ四...
2018MSマシン

【MSマシン】試走でわかったATバンパーの動きの悪さを改善

スプリング東京1も終わり、東京2までの間に手付かずだったMSフレキの見直しをしてみました。 以前、ブログネタにしようと仮ボディを付けて走らせた時は、僕の思っていた以上に散々でした 笑 ...
Spring 2019

【SP2019】速度超過を気にしすぎて、中途半端な飛距離になったのが反省点

結果としては、1次予選での敗退となってしまった僕のスプリング東京1D。 しかし、今のところスケジュール的にもスプリング東京2にも参加できそうな感じです。 ならば今回の反省を...
Spring 2019

【Spring 2019 東京大会1D】想像以上に難関だったデジタルDB

僕も参加してきました、スプリング東京大会1D。 今回は模擬コース等にも行けなかったので、自分のマシンのセッティングを信じて挑むのみでした。 参加したマシンは宣言通りのWB。 ...
Spring 2019

【2019公式用マシン】スプリング大会に向けてATスラダンを作成

前回のブログの通り、スプリング大会に向けてのマシンのイメージは出来ました。 今回はそのイメージを形にしてみようと思います。 まず今回のマシンの中で1番重要になってくるのはフ...
Spring 2019

【初心者の改造】過去の経験から考えるスラスト抜けの心配がないスラダン

もうすぐスプリング東京大会1D。 僕も無事に当選していたので、参加するためのマシンを考えていこうと思っています。 まず、今回のマシンを考えていく上でどうしていくか… 個人的に決めている事とし...
MAシャーシ

【初心者の改造】前後ATバンパーのMAマシンで気づくMAの方向性

前回のブログでは、WBとアバンテを走り比べてみた感想をお伝えしてきました アバンテを走らせてみて感じた点としては、前後リジットバンパーだとマシンの柔軟性が無いという事。 着...
MAシャーシ

【初心者の改造】スラダンMAとサイマスMAを走り比べて良さを比較

ここ最近、MSフレキを組みながら何となく思っていた事… 僕のMAシャーシの目指す方向性は何なんだろう? 笑 よく言われるMAシャーシの特徴としては、シャーシ自体の剛性がある事、そして駆動が...
2018MSマシン

【MSマシン】MAでの経験を活かしてMS用のアンカー作り

フロント周りの改良が出来たMSフレキマシン。 今回はリヤ周りを見直してみました。 MSフレキのリヤバンパーの構造… 色々と考えてみたんですが、結局今一...
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