マシン 【圧倒的コスパ】アバンテMk.IIIネロ アドバンスパック｜レッドのMSシャーシが付属
アドバンスパック第2弾として発売されたのが、アバンテMk.IIIネロ。中でもポイントなのが、圧倒的なコスパの良さ。改造のためのGUPが付属しているのはもちろん、レッドの旧MSシャーシが付属しているのも特徴。そのままでも使える初心者向けなキットです。
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シャーシ 【加工不要】N-03・T-03バンパーレスユニット｜無加工改造におすすめ
N-03・T-03バンパーレスユニットを使うことで、MSシャーシのバンパーカットが不要。MSフレキへの加工もできるので、改造の手間が減るのがポイント。また無加工でもバンパーレスにできるので、無加工改造マシンにもおすすめのGUPになっています。
JAPAN CUP2025 【紹介】ジャパンカップ2025対策マシン｜フルFRPでセッティング調整
2025年のジャパンカップ用マシンは、フルFRPで作成。カーボンと比較すると重さや強度面で劣りますが、コスパや作りやすさの面ではFRPでのマシン作成もおすすめ。今は定番の「ATスラダン」や「リヤアンカー」は、FRPを使っての改造も可能です。
シャーシ 【正解は無い？】MSシャーシの駆動調整｜ギヤの位置出し方法を紹介
ミニ四駆の速さは、マシンの駆動によって大きく変わってきます。特にMSシャーシの場合は、3種類のギヤ同士の噛み合いが重要。記事の中では、実際にMSシャーシの駆動で確認している部分。さらに簡単なギヤの位置出し方法についても紹介しています。
MSシャーシ 【令和のフルカウルミニ四駆】サイクロンマグナムの改造｜ボディ以外は現代仕様
サイクロンマグナムのポリカボディを使って、現代仕様のマシンに改造。MSフレキのシャーシはもちろん。前後バンパーもギミックバンパーになっています。さらにフロント提灯にすることで、一気に今のミニ四駆の改造に近づけることができます。
シャーシ 【重心を下げる】フレキの橋渡し加工｜橋渡しの効果を作り方と合わせて紹介
MSフレキの加工には、「橋渡し」もあります。加工したカーボンをシャーシ底面に取り付けることで、センターシャーシの強度アップが可能。さらにプレートが支えになるので電池位置を落とすことができ、マシンの重心を下げることができます。
マシン 【超貴重】エクスフローリーポリカボディスペシャル｜他にはないボディとシャーシ
再販となった「エクスフローリーポリカボディスペシャル」は、優秀なキットです。オリジナルのポリカボディとパープルの旧MSシャーシが手に入るのはこのキットだけ。さらに付属のタイヤやギヤ比も実用的なので、このキットからマシンの改造を始めるのにもおすすめです。
シャーシ 【完全解説】MSフレキの作り方｜大切なのは加工後の動きの確認
今では当たり前の改造となっているのが「MSフレキ」。加工する部分は多いですが、手順を覚えればかんたん。センターシャーシ、前後ユニット、バネ、お辞儀防止ステー。MSフレキとして大切なのは精度。丁寧な加工と確認をすることで、精度の高いMSフレキが作れます。
マシン 【超貴重】アバンテMk.IIIアズールクリヤースペシャル｜待望のポリカボディ
再販が期待されたキットがまたひとつ発売となりました。それが「アバンテMk.IIIアズールクリヤースペシャル」。1番の人気ポイントが付属のポリカボディ。人気のデザインですが、今では入手が困難。そんなキットの再販は、手に入れておいて間違いありません。
マシン 【待望の再販】サンダーショット Mk.II クリヤースペシャル｜貴重なポリカボディ
2023年9月には、待望の「サンダーショット Mk.II クリヤースペシャル」が再販。人気のMk.IIのポリカボディがセットなのはこのキットだけ。GUPとしての再販予定もないため、この機会を逃すと入手が困難になってきます。黒のMSシャーシと合わせて購入がおすすめです。