FRP,カーボン 【J-CUP2025カーボン】おすすめの加工｜ピボット併用で2種類の使い方
2025年のJ-CUPカーボンは、これまでになかった形の2種類。しかしどちらも19mmローラー用のビス穴までしかなく、そのままでは使いづらい部分も。そんなカーボンも加工の仕方で、「ピボットバンパー」と「ピボットスラダン」としての使い方ができます。
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FRP,カーボン 【３mmカーボン】使い道を紹介｜強度のあるバンパーやスラダンへの加工
2024年8月に再販されたのが「3mmカーボン」。3mm厚のカーボンステーということで、強度はばつぐん。フロントバンパーの場合スラスト抜けの心配もないので、B-MAXGPなどにおすすめ。またスラダンの加工用としても多く使われているパーツです。
FRP,カーボン 【改造に必須】おすすめのFRPとカーボン｜種類と違いも合わせて紹介
ミニ四駆の改造に欠かせないプレート。FRPは15種類以上、カーボンも通常品で4種類発売されています。その中でも改造におすすめなのが、「リヤブレーキステー」、「フルカウル」、「マルチ補強プレート」の3種類。加工することで改造の幅も広がってきます。
FRP,カーボン 【カーボンプレートの加工】カット（切り方）と穴あけ手順｜電動工具が便利
ミニ四駆の改造に欠かせない「カーボンの加工」。FRPとは素材による硬さが違うカーボン。加工の際の作業効率も上がり、失敗のリスクも減らせるので電動工具がおすすめ。カットや穴あけ加工の手順を知ることで、カーボンの使い方の幅を広げる事ができます。
FRP,カーボン 【違いは何？】FRPプレートとカーボンプレート｜カーボンの方が使われる理由
FRPとカーボンの1番の違いはその価格。FRPは安い分、初心者や子どもにも使いやすいパーツ。カーボンは強度もあり軽いため、本格的な改造パーツとしては必須になってきます。素材や製造工程の違いのあるパーツも、それぞれの特徴を活かした使い分けが可能です。
FRP,カーボン 【FRPやカーボンの接着】手順とメリット｜瞬間接着剤を使ったその他の活用法
ミニ四駆の改造で欠かせないのが、FRPやカーボンの接着です。プレート同士を接着する際は、ヤスリがけや脱脂などしっかり手順を踏むことで確実に接着させる事が可能。また瞬間接着剤も、使い分ける事でプレートの強度アップや穴埋め加工も可能です。
FRP,カーボン 【初心者向け】FRPの加工方法｜必要な工具やメリットも合わせて紹介
ミニ四駆の改造に欠かせないのがFRPプレート。カーボンに比べて加工しやすいのが、初心者にも使いやすいポイントです。そんなFRPの加工方法もさまざま。カットや穴あけ、接着や塗装など、身近な工具でかんたんに加工することができます。