ホイール 【ホイールの逆履き】真円に近い履き方｜ホイールの構造から考えるメリットデメリット
速いマシンによく見かけるホイールの逆履き。ホイールの構造から考えてもメリットが多い改造。リムが外側にくることでコースアウトのリスクを下げる事が可能。トレッド幅の変化やシャーシの加工などデメリットもありますが、走り全体からはメリットが上回ります。
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過去記事 【初心者の改造】バンクを意識して変更した小径タイヤを実証
お揃いのボディで作った2台のマシン。 今回はバンクでの走りを見てみたいと思い、少しの時間でしたが、マシンを走らせてきました。 行ったのはコジマのコース。 ミニ四駆復帰当初に走らせた事のあるコースで、大きなバンクがあった覚えもあり、ちょうどい...
3代目MAマシン 【3代目MAマシン】ボディとタイヤを24mmの小径タイヤに変更
前回のブログでも触れた通り、今まで使っていたATバンパー搭載のライキリをバージョンアップしてみました。 まずは完成形がこちら。 もはやボディも変わっているため、バージョンアップと言えるのかは別として 笑 今回ボディとして使用したのは、ファイ...
過去記事 【初心者の改造】大きなバンクで気付いたタイヤのグリップ力の必要性
ミニ四駆は今回もちょっと前にマシンを走らせてきた時の話です。 当日はこんなコースレイアウト。 走らせる距離も長く、スピードが出せるようなコースでした。 たまに隠れた仕掛けにやられながら 笑 持ち込んだマシンは前回と同じこの3台。 今回のコー...
3代目MAマシン 【初心者の改造】速度を上げるためにタイヤ径を変更
最近色々といじっているライキリ。 当初は3レーンで使おうと思って作成したマシンだったんですが、JC東京1では娘の後押しもあり公式戦でのデビュー。 もう今年のJCはライキリでいこうと決め、次のJCに備えて仕様を変えてみました。 まず前回の東京...
2代目MAマシン 【2代目MAマシン】大径ローハイトからアルミホイールに変更
前回のコースでデクロスも走らせてきました。 大径ホイールに対するブレーキセッティングを少しでも出来ればと… けれどやっぱり難しい… 車高が高いため、思うようにブレーキが貼れず… 速度超過でのコースアウトが何度もみられました 笑 やはり大径ホ...
初代MAマシン 【初心者の改造】タイヤをローフリクションタイヤに変更してみる
先日お店に走らせに行った時、再販されて、たまたま入荷されていたタイヤがありました。 ローフリクションローハイトタイヤです。 商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画商品 ローフリLハイトタイヤ 2本 マルーン 95208 これ上級者の方はよく使...
初代MAマシン 【初心者の改造】タイヤをハードからスーパーハードに変更
今回は初めてタイヤを変えて走らせてみる事にしました。 これまで使っていたのはキット付属のハードタイヤ。 なのでこれよりもグリップの少ないというスーパーハードタイヤに変更してみました。 商品リンク：タミヤ ミニ四駆限定シリーズ スーパーハード...