【ミニ四駆の縮みタイヤ】作り方を紹介｜メリットと使われる理由も解説

 

ミニ四駆のタイヤ中には、「縮みタイヤ」とよばれるものがあります。

パーツクリーナーに漬け込んでから乾燥させることで、硬くて滑りやすいタイヤに。
縮みタイヤは作り方もかんたんで、使うメリットもあるのでおすすめのタイヤになります。

 

 

✅この記事の内容

 

この記事では、ミニ四駆の縮みタイヤについて。

縮みタイヤを作る、メリットや効果。
実際の縮みタイヤの作り方も、合わせて紹介します

 

ミニ四駆でいう縮みタイヤとは、タイヤのゴムの材質をパーツクリーナーによって変化させたタイヤのことです。

 

縮みタイヤが使われている理由は、硬くてグリップの少ないタイヤにすることができるから。
同じように硬くてグリップの少ないタイヤとしては、ローフリクションタイヤが代表格になってきます。

 

ローフリクションタイヤも、通常品番として発売されたことでは手に入れやすくはなりました。

 

 

縮みタイヤの作り方もかんたんで、スーパーハードタイヤやハードタイヤをパーツクリーナーに漬け込みしっかり乾燥させることで硬いタイヤに仕上がります。

 

 

ミニ四駆のおすすめタイヤについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

縮みタイヤが使われる理由

摩擦抵抗が少なくコーナリングが速い

縮みタイヤを使う理由のひとつに、コーナリングが速いタイヤということがあります。

 

縮みタイヤは、パーツクリーナーに漬け込むことでゴムの成分が変わってきます。

 

マシンの速度アップのためには、マシンセッティングが重要。
タイヤの成分が変わって摩擦抵抗が減ることによって、元の状態と比較してもコーナリング速度が上がります。

 

 

 

ペラタイヤへの加工もしやすい

縮みタイヤにすることでタイヤが硬くなり、ペラタイヤなどへの加工もしやすくなってきます。

 

今のミニ四駆の改造で欠かせないひとつが「ペラタイヤ」。
タイヤを削って加工していくことで、タイヤ径をマシンに合わせて調整することができます。

 

そんなタイヤ加工のやりやすさは、加工するタイヤの硬さによっても変わってきます。

 

加工のしやすいタイヤをペラタイヤに加工することで、タイヤとしての精度を出すことも可能。

 

 

ペラタイヤの作り方については、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

縮みタイヤを作るメリット

セッティングの選択肢を増やせる

縮みタイヤを作るメリットとしては、マシンセッティングの幅が広がることがあります。

 

ミニ四駆は、マシンやコースレイアウトに対して改造をしていきます。
その中でも、マシンの走りに大きく影響してくるセッティングのひとつがタイヤ。

 

マシンのタイヤ径はもちろん、タイヤの種類によってグリップ力やコーナリングの速さも変わってきます。

 

もちろん、通常品のローフリクションタイヤを使うことでも選択肢を増やすことは可能。

 

 

タイヤの種類については、こちらの記事で紹介しています。

 

 

マルーン以外のカラータイヤを使える

縮みタイヤにカラーのハードタイヤを使うことで、黒以外のタイヤを使うことも可能になってきます。

 

ミニ四駆のタイヤの種類の中で、硬くてグリップ力が少ないタイヤはローフリクションタイヤ。
中でもあずき色のタイヤは、マルーンタイヤともよばれているローフリクションタイヤになります。

 

しかしそんなあずき色のマルーンタイヤは入手難易度が高く、定価以上の価格での入手になってしまう場合もあります。

 

マシンの中でも、タイヤの色は走りだけでなく見た目としても気になるポイント。

 

 

ローフリクションタイヤについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

縮みタイヤの作り方

準備するもの

縮みタイヤについては、ミニ四駆をやる上で身近なパーツ類で作ることができます。

 

準備するもの

 

まず縮みタイヤ作りに欠かせないのが、タイヤを漬けるためのパーツクリーナーになります。

 

そしてタイヤを漬け込むのに必要なのが、タイヤを漬けられる大きさの蓋付きのボトル。
パーツクリーナーは揮発性が高いため、漬け込み中の蒸発を防ぐためにも蓋付きの容器が必須になります。

 

初めての縮みタイヤとしておすすめなのは、ハードタイヤのような硬いタイヤ。

 

 

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縮みタイヤの加工手順

縮みタイヤの作り方としては、パーツクリーナーに漬けたタイヤをしっかり乾燥させていくことになります。

 

 

縮みタイヤのために漬け込む時間については、タイヤの種類や環境によっても変わってきます。

 

またタイヤを乾燥させる際は、ホイールと合わせて乾燥させるのがおすすめ。
パーツクリーナーに漬けたタイヤは乾燥するととても硬くなるため、タイヤ径も元より小さくなるのでホイールへの取り付けも大変になってしまいます。

 

なので乾燥させる段階でホイールを合わせていた方が、取り付けの苦労を無くすことが可能。

 

 

 

 

縮みタイヤ まとめ

ミニ四駆の縮みタイヤとは、タイヤのゴムの材質をパーツクリーナーによって変化させたタイヤになります。

 

縮みタイヤが使われている理由は、硬くてグリップの少ないタイヤにすることができるため。
同じように硬くてグリップの少ないタイヤとしては、ローフリクションタイヤが代表格になってきます。

 

ローフリクションタイヤも、通常品番として発売されたことでは手に入れやすくはなりました。

 

 

縮みタイヤの作り方もかんたんで、スーパーハードタイヤやハードタイヤをパーツクリーナーに漬け込みしっかり乾燥させるだけ。

 

 

ミニ四駆のおすすめタイヤについては、こちらの記事で紹介しています。