ローラー 【2026年再販】軽量2段アルミローラーセット｜通常品との違いも比較
2026年8月に再販された、ミニ四駆の軽量2段アルミローラーセットをレビュー。通常の2段アルミローラーより約0.2g軽く、520ベアリング非圧入で回転性能も高い。入手方法や通常品との形状、重さの違いも合わせて解説します。
ムーチョ
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シャーシ 【レビュー】スーパーFM蛍光カラーシャーシ｜改造に必要なパーツも解説
2026年発売のスーパーFM蛍光カラーシャーシ（オレンジ・イエロー）をレビュー。ストッククラスやB-MAXで人気のスーパーFMシャーシが、蛍光カラーで登場。必要なパーツやアバンテJr.からの流用方法も合わせて解説しています。
ローラー 【レビュー】13mmプラローラー ベアリング仕様｜軽さと回転性能を両立
ベアリング内蔵で回転性能が高く、プラ素材で軽量・摩擦抵抗が少ない13mmプラローラーをレビュー。リヤローラーへの使い方やアルミローラーとの違いも合わせて解説。アルミローラーとの違いやストッククラスでの注意点もまとめています。
新製品 【2026年6月〜8月】買ってよかったミニ四駆の新製品｜ビスセットはおすすめ
2026年6月〜8月は、ジャパンカップ関連の新製品が数多く発売に。中でも定番のJ-CUPモデルのアイアンビークやカーボンプレートは間違いなし。さらに注目度は低いですが、ブラックメッキビスセットは他には無いGUPになっているのでおすすめです。
マシン 【復刻】ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）｜貴重なタイプ3シャーシで再登場
1990年発売のダッシュ1号・皇帝（エンペラー）が、2026年にタイプ3シャーシのまま復刻。記事の中では、貴重なタイプ3シャーシの特徴や使いづらい部分、さらに当時のGUPを使った改造例を紹介。グレードアップパーツ クラシックとの組み合わせもまとめています。
スーパーFMシャーシ 【ストッククラス】スーパーFMシャーシの改造マシン｜GUPで作る方法
この記事では、スーパーFMシャーシでストッククラス用マシンを改造する方法を紹介。カーボン強化シャーシや専用ギヤ、フロント強化ガードなど改造に必要なGUPを解説。さらにバンパー補強や制振パーツの取り付け方も合わせてまとめています。
マシン 【限定】ゼンペラー3 ポリカボディスペシャルをレビュー｜VZシャーシで登場
レーサーミニ四駆の前ペラーIIIをモデルにした、「ゼンペラー3 ポリカボディスペシャル」をレビュー。レーサーミニ四駆では珍しいポリカボディや方軸最新のVZシャーシ。さらにオフセットスーパーハードタイヤが特徴のキットになっています。
FRP,カーボン 【J-CUP2026】カーボンプレートレビュー｜直線形状で使い方が広がる
2026年ジャパンカップモデルの、カーボンフロントワイドステーとマルチワイドリヤステーをレビュー。直線的な形状によって、剛性がアップ。さらにフロント提灯やフロントブレーキとしても使える万能さが魅力。例年との違いや価格比較も紹介しています。
マシン 【限定】グラスホッパーJr.ブラックスペシャル｜蛍光ホイールが魅力
タミヤのイベント会場限定の、グラスホッパーJr.ブラックスペシャルをレビュー。2026年現在、蛍光イエローの12本スポークホイールが入手できる唯一のマシンキットです。他にも半透明スモークボディの特徴や、おすすめの改造も合わせて紹介しています。
JAPAN CUP2026 【ジャパンカップ2026東京大会1D】ブレーキの効き過ぎ｜馬の背までいけず
この記事では、ジャパンカップ2026東京大会1Dの結果について。当日のマシンセッティングも合わせて紹介しています。さらに馬の背チェンジャーのために取り付けた、簡易的な壁ブレーキについても紹介しています。