今年も開催が発表された、ミニ四駆ジャパンカップ2025。
約6ヶ月の間、10ヶ所以上の会場で公式大会が開催されます。
毎年注目されるのは、ジャパンカップのコースレイアウト。
さらに、ジャパンカップ記念や会場限定アイテムも気になるポイントになってきます。
✅この記事の内容
- ジャパンカップ2025のコース解説
- 開催スケジュール
- 開催クラス一覧
- ジャパンカップ2025記念アイテム
- ジャパンカップ参加マシン
この記事では、ミニ四駆ジャパンカップ2025について。
現時点でのコースレイアウトはもちろん。
ジャパンカップ2025記念アイテムや会場限定アイテムについても紹介します。
記事の中では、ジャパンカップ2025に向けたマシン作りについても少しずつ追記していきます。
ジャパンカップ2025の詳細な情報については、タミヤ公式HPを参照してください。
WAKENING VENOM CIRCUIT 2025
引用元：タミヤ公式HP
Snake Raise Stretch〜XLARGE スロープ
2025年のジャパンカップコースの中で、もっともコースアウトが多そうなのが「スネークライズストレッチ〜XLARGEスロープ」になりそうです。
スタート直後からはじまるのが、「Snake Raise Stretch（スネークライズストレッチ）」。
ストレートが3枚続くことで、マシンの速度が乗ってくるセクションになっています。
ここでもっともコースアウトしやすくなってくるのが、2周目以降のXLARGEスロープ。
しかもスロープ直後はストレート1枚を挟んでコーナーになることで、速度超過によるコースアウトが多くなってきそうです。
速度が出た状態で、どこまでスロープでのブレーキを効かせられるか。
実際に模擬コースでの走行動画を見ても、初見では2周目のスロープでのコースアウトが多いようです。
YAMAHA MOTOR レヴズ チェンジャー
超速ガイド2025-2026の中で、「レヴズチェンジャー」の全貌が明かされました。
2025年ジャパンカップの目玉になってくるであろう、「YAMAHA MOTOR レヴズ チェンジャー」。
毎年ジャパンカップコース同様、これまでにないLCが特徴的になっています。
そして特徴的なのが、巳年モチーフということもあってうねりながらのLCになっている部分。
XLARGEスロープを意識してブレーキを効かせ過ぎてしまうと、LCを登りきれずに止まり「セミ状態」になってしまう可能性も出てきます。
「YAMAHAのレヴズ」というと、ラグビーチームの名称。
発表前の予想通り、傾斜を登り切るためのトルクも必要になってくるLCになっています。
「YAMAHA MOTOR レヴズ チェンジャー」の傾斜角度についてはまだ情報も無いので、ブレーキセッティングが悩ましくなっています。
Venom Coil（ヴェノム コイル）
公式コース発表の中でも意外だったのが、「Venom Coil（ヴェノム コイル）」でした。
毎年のジャパンカップコース発表では、目玉となるLCの情報が明かされないのは当たり前。
しかし2025年は、それ以外に明かされないセクションがありました。
そしてタミヤから発表された「Venom Coil（ヴェノム コイル）」については、想像以上に厄介そうなセクションとなっていました。
細かな凸凹（ブルン）が連続することによって、マシンの挙動を大きく乱してきます。
これまでも「バウンシングストレート」のような、マシンの挙動を乱してくるようなセクションはありました。
ただしバウンシングなどと比較しても細かな凹凸になっていることから、速度の乗ったマシンほど影響が大きくなってきそうです。
タミヤ公式からの走行動画を見てみても、「ブルンストレート」ではマシンが大きく跳ねながら走っているのが印象的になっています。
超速ガイド2025-2026については、こちらの記事で紹介しています。
ジャパンカップ2025開催スケジュール
| 日程 | 会場 | 前日練習 |
|---|---|---|
| 6/21,22 | プレ静岡大会（タミヤ本社） | ー |
| 7/6 | 静岡大会（ツインメッセ静岡） | 有 |
| 7/13 | 大阪大会（京セラドーム） | 有 |
| 7/20 | 新潟大会（ハイブ長岡） | 有 |
| 7/26,27 | 東京大会1D /1（品川シーサイドフォレスト） | 無 |
| 8/3 | 仙台大会（仙台サンフェスタ） | 有 |
| 8/10 | 愛媛大会（テクスポート今治） | 有 |
| 8/24 | 北海道大会（シャトレーゼトーキンサッポロ） | 有 |
| 日程 | 会場 | 前日練習 |
|---|---|---|
| 9/7 | 掛川大会（つま恋リゾート彩の郷） | 有 |
| 9/19,20 | 東京大会2D /2（品川シーサイドフォレスト） | 無 |
| 9/28 | 熊本大会（グリーンランドレインボードーム） | 有 |
| 10/5 | 岡山大会（岡山おもちゃ王国） | 有 |
| 10/25,26 | 東京大会3D /3（品川シーサイドフォレスト） | 無 |
| 11/1 | 静岡大会EX（タミヤ本社） | 無 |
| 11/2 | チャンピオン決定戦（タミヤ本社） | 無 |
2025年のジャパンカップは、6/21のプレ静岡大会からスタートします。
チャンピオン決定戦に出場するためには、いずれかの大会での優勝が必要です。
さらに決定戦参加権があるのは、「ジュニアクラス」「オープンクラス」「チャンピオンズ」に限られる点には注意。
また大会によっては、前日練習の無い大会もあります。
本番1発勝負となるため、当日までにしっかりとマシンセッティングを煮詰めておく必要があります。
さらに出場クラスによっては大会の日程も変わってくるので、申し込み時に確認が必要になってきます。
※2025/5/26追記
ジャパンカップ2025では、申し込みの締め切りが開催2週間前の日曜までとなっているので注意が必要です。
開催クラス一覧
| クラス | 出場資格 | 参加方法 | 参加費 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ジュニア | 小学4年生〜中学3年生 | 事前Web申込み | 無料 | チューン系モーターのみ |
| ファミリー | 中学3年生まで | 事前Web申込み | 無料 | 勝ち抜き無し |
| オープン | 高校生以上 | 事前Web申込み | 500円（税込み） | |
| トライアル | 高校生以上 | 事前Web申込み | 500円（税込み） | チューン系モーターのみ |
| チャンピオンズ | チャンピオンズ認定者 | 事前Web申込み | 500円（税込み） |
ジャパンカップ2025についても例年同様、出場資格によって参加できるクラスが変わってきます。
中学3年生までは、「ジュニアクラス」か「ファミリークラス」。
高校生以上であれば、「オープンクラス」か「トライアルクラス」を選択可能になってきます。
中でも注意すべきは、参加するクラスによってレギュレーションも変わってくる部分。
ダッシュ系モーターは使用することができないので、マシンセッティングや速度域も他のクラスとは変わってきます。
さらにどのクラスも、自分で制作したマシンでの出場が条件になっている点にも注意。
ミニ四駆の大会を楽しむ意味でも、自分で改造したマシンで参加するのが1番の楽しみ方になってきます。
ジャパンカップ2025記念アイテム
マシンキット
クロススピアー01 J-CUP2025（VZシャーシ）
2025年のジャパンカップモデルのマシンは、クロススピアー01です。
ブルーがメインの、2025年のジャパンカップマシン。
人気のクロススピアー01が、ブルーのVZシャーシにホワイトのボディという夏らしい印象で発売されます。
ジャパンカップモデルマシンの特徴は、優秀な付属のパーツ類。
- ブルーのVZシャーシ
- 蛍光オレンジの小径5本スポークホイール
- プリント入りのスーパーハード小径ローハイトタイヤ
他にも小径ローハイトのホイールとタイヤの組み合わせは、毎年のことながらそのままでも使いやすいマシンパーツになっています。
2024年のイグニシオンも印象的なマシンだったことから、2025年のジャパンカップモデルマシンへの期待も高まってきます。
公式リンク：クロススピアー01 J-CUP2025
2024年のイグニシオンについては、こちらの記事で紹介しています。
カーボンプレート
HG カーボンマルチ強化プレート(1.5mm) J-CUP2025
2025年のジャパンカップカーボンのひとつが、「HGカーボンマルチ強化プレート」です。
カーボンプレートの形状としては、これまでのカーボンには無かった形。
近い形のプレートとしては、スーパーX用のFRPマルチ強化プレートやカーボンマルチ強化プレートになってきます。
形を見る限りは、フロントバンパー用としてのカーボンプレート。
プレートの形状的に剛性もありそうなので、フロントバンパーとして使いやすくなってきます。
さらに加工をすることで、ピボットバンパーとしての使い方もできそうです。
ただ今回のカーボンは形状がほとんど同じなので、加工をすることでピボットバンパーとしても使いやすそうです。
公式リンク：HG カーボンマルチ強化プレート(1.5mm) J-CUP2025
ピボットバンパーの作り方については、こちらの記事で紹介しています。
HG カーボンリヤローラーステー(1.5mm) J-CUP2025
2025年もうひとつのジャパンカップモデルカーボンが、「HGカーボンリヤローラーステー」になります。
リヤ用ステーということで、シャーシにしっかりと取り付けられる形状。
リヤバンパー用としてはもちろん、フロントバンパーに使うことでより強度のあるフロントバンパーにすることもできそうです。
特徴的なのが、フロント同様これまでに無いプレートの形状。
ビス穴を新しくあけることで、ローラーの取り付ける位置を前後にズラすこともできそうな印象があります。
さらに情報発表当初から話題に上がっていたのが、スライドダンパーとしての使い方。
ビス穴を新設することで、段下げスラダンとしての使い方もできるのではないかといわれています。
2025年もカーボンリヤブレーキステーの発売が無かったことで、新しいカーボンプレートの需要は高くなりそうです。
公式リンク：HG カーボンリヤローラーステー(1.5mm) J-CUP2025
HG ボールリンクマスダンパー （スクエア/カーボンプレート）J-CUP2025
2025年のカーボンとしては、「ジャパンカップモデルのHGボールリンクマスダンパー」も発売されます。
これまでも「HGボールリンクマスダンパー」が、カーボン製のボールリンクマスダンパーとして発売はされていました。
しかし限定品としての発売だったこともあり、タイミングによっては入手がむずかしい場合も。
そんなカーボン製のボールリンクマスダンパーが、2025年のジャパンカップモデルとして発売。
特にリヤアンカーなどで使いやすい形状ということで、フルカーボンで作る場合に欠かせないパーツになっていました。
それでも2025年になって、タミヤからストッククラスの発表がありました。
無加工での改造が基本となるクラスなので、FRPより強度と軽さのあるカーボンの必要性もアップ。
なのでカーボン製のボールリンクマスダンパーも、FRPより使いやすくなってきます。
公式リンク：HG ボールリンクマスダンパー （スクエア/カーボンプレート）J-CUP2025
リヤアンカーの作り方については、こちらの記事で紹介しています。
モーター
ハイパーダッシュモーター J-CUP 2025
2025年も、「ジャパンカップモデルのハイパーダッシュモーター」が発売されます。
毎年発売されるのが、ジャパンカップモデルのハイパーダッシュモーター。
モーターとしての性能としては従来のものと変わりませんが、ラベル部分がジャパンカップ仕様になっています。
そんな中、毎年話題に上がっているのがその年のモーターの完成度。
なので年によっては、通常のモーターよりも回転数などが優れている場合も。
もちろんモーターの個体差もあるので、すべてが当たりということはありません。
それでもハイパーダッシュモーターの完成度は、毎年話題には上がってきます。
VZやFM-Aシャーシのような方軸シャーシの場合は「ハイパーダッシュ3モーター」、MAやMSのような両軸シャーシには「ハイパーダッシュモーターPRO」になります。
公式リンク：ハイパーダッシュ3モーター J-CUP 2025
公式リンク：ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP 2025
トルクチューンモーター J-CUP 2025
2025年も、「トルクチューンモーター」がジャパンカップモデルとして発売されます。
これまでは、ジャパンカップモデルのモーターはハイパーダッシュモーターだけでした。
しかし2024年からは、ジャパンカップモデルモーターにトルクチューンも仲間入り。
この背景には、レギュレーション変更による部分があるはず。
なので実際、大会時の使用モーターとしては2024年のジャパンカップモデルのトルクチューンも多かったようです。
チューン系モーターの中でも、使いやすくなってくるのが「アトミックチューンモーター」や「トルクチューンモーター」。
方軸用の「トルクチューン2モーター」や両軸用の「トルクチューンモーターPRO」は、2025年のジャパンカップでも多く使われるはずです。
公式リンク：トルクチューン2モーター J-CUP 2025
公式リンク：トルクチューン2モーターPRO J-CUP 2025
おすすめのモーターについては、こちらの記事で紹介しています。
イベント会場限定アイテム
マンタレイMk.II CITY CIRCUIT スペシャル（MAシャーシ）
【イベント会場オリジナル】マンタレイMk.II CITY CIRCUIT スペシャル（MAシャーシ）●今夏(タミヤイベント会場にて取扱い)●1320円(税込)(ITEM:95690) pic.twitter.com/KU2BZIHPjx
— ミニ四駆【タミヤ公式】🚗🏁 (@mini4wd) May 15, 2025
マンタレイMk.IIのマシンキットが、「CITY CIRCUIT スペシャル」としてイベント会場限定で発売されます。
イベント会場限定ということで、購入できるのは公式大会の会場やタミヤのイベントだけ。
なので通常の店舗などでは、購入することがむずかしいマシンキットになります。
マンタレイMk.II CITY CIRCUIT スペシャル
- ブラックのABS製シャーシ
- パープルのABS製ボディ
- マルーンのローフリクション小径ローハイトタイヤ
- ホワイトのディッシュホイール
1番のポイントになってくるのが、マルーンのローフリクションタイヤです。
しかし同じローフリクションタイヤでも、マルーンは過去に限定品として発売された商品のため入手がむずかしい。
さらに最近のキットとしてはめずらしいのが、マンタレイMk.IIのマシンキット。
ポリカボディの発売はありましたが、マシンキットはずっと無かったためプラボディを使った改造などでも使いやすくなってきます。
付属パーツも優秀な限定のマンタレイMk.IIは、確実に手に入れておきたいマシンキットになります。
ローフリクションタイヤについては、こちらの記事で紹介しています。
エストゥーラ クリヤー オレンジ スペシャル（MAシャーシ）
【イベント会場オリジナル】エストゥーラ クリヤー オレンジ スペシャル（MAシャーシ）●今夏(タミヤイベント会場にて取扱い)●1320円(税込)(ITEM:95691) pic.twitter.com/AIDZceV8tA
— ミニ四駆【タミヤ公式】🚗🏁 (@mini4wd) May 15, 2025
「エストゥーラのオレンジスペシャル」も、会場限定アイテムとして発売される予定です。
エストゥーラ クリヤーオレンジスペシャル
- ホワイトのABS製シャーシ
- クリヤーオレンジのABS製ボディ
- 蛍光オレンジのAスポークホイール
実車系マシンキットの中でも、比較的最近発売されたのが「エストゥーラ」。
そんなマシンが、公式大会の会場などでは限定キットとして登場します。
特に付属のタイヤの違いについては、購入する際のポイントになるのは間違いありません。
それでも会場やイベントでしか手に入らない限定のマシンキットなので、手元に置いておいても間違いないマシンキットです。
ジャパンカップ2025参加マシン
✅1ヶ月で完成させる公式マシン【0日目】
2025年のジャパンカップ情報も発表されたので、本格的にマシン作り開始！
まずはずっと使い続けてきたシャーシの新調から✨
せっかくなのでマシンカラーを、蛍光イエローから蛍光オレンジにします👍#ミニ四駆 #MSフレキ pic.twitter.com/Fo24WEQ6fy— ムーチョ＠ミニ四駆ブロガー (@mini4wdblog) May 14, 2025
1ヶ月で完成させる公式マシン【29日目】
・公式マシンの完成
地道に作り続けたJC用マシンも形になりました✨
今回のコンセプトとしては、カーボンを使わずに仕上げること！
なので重さや剛性の部分ではカーボン車には劣ってしまいます😅それでも、それなりに仕上げることは可能です👍#ミニ四駆 pic.twitter.com/krY9sHJ8qy
— ムーチョ＠ミニ四駆ブロガー (@mini4wdblog) June 12, 2025
※準備中
ジャパンカップ2025参加記録
※準備中
ミニ四駆ジャパンカップ2025 まとめ
2025年は、6月〜11月にかけてミニ四駆ジャパンカップが開催されます。
ミニ四駆ジャパンカップ2025のポイント
- WAKENING VENOM CIRCUIT 2025
- ジャパンカップ2025開催スケジュール
- 開催クラス
- 超速ガイド 2025-2026
- ジャパンカップ2025記念アイテム
- イベント会場限定アイテム
タミヤの公式大会は、ミニ四駆初心者にも参加しやすい大会になっています。
最近ミニ四駆を始めたばかりの人も、公式大会の雰囲気を感じてみるはおすすめです。
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