ノンベアリングマシン 【ノンベアリングマシン】値段が高いパーツを使わない｜最低限の改造で立体コースも完走可能
改造にベアリングを使わない「ノンベアリングマシン」。その分、改造パーツのお金はかかりません。それでもある程度の立体コースであれば完走も可能。ベアリングの有無によって速さは及ばない部分はありますが、初心者や子どもには参考にしやすい改造です。
FM-Aシャーシ
ノンベアリングマシン 
FM-Aシャーシ 【FM-Aシャーシの改造】2020NY用｜加工、限定パーツ無しのポン付けマシン
FM-Aシャーシのマシン紹介記事になります。2020年のNY東京Dに参加するために作ったマシンです。ミニ四駆初心者や大会に参加してみたいという人向けに作った、シンプルな改造のパーツポン付けマシン。それなりに大会で戦えるマシンになっています。
2020公式用 【2020公式用マシン】スロープ対策は効果あり｜速度負けはマシンの重さとスラダン
ダラダラと続けている、NY大会の話です笑前回のブログのような形で僕はマシンを作り、NYのレースへと臨みました。まずはレースの前…スロープへの対策として取り付けたホイールブレーキ。そこへ、2mmの青ブレーキの上から1mmの赤ブレーキを貼って準...
2020公式用 【2020公式用マシン】NY対策のブレーキ｜スロープ用にブレーキを取り付け
先週参加した、NY東京大会D。前回のブログの続きで、大会へのマシン作りの話です。初めてのFM-Aシャーシをコースで試走し、マスダンパーの追加など多少の改善をしてベースのマシンを完成させました。次にそのマシンをベースとして、NYのコースレイア...
2020公式用 【2020公式用マシン】FM-Aシャーシのセッティング｜やはり必要なマスダンパー
1次予選での敗退だった、NY東京Ｄ。このマシンを組んでからの試走と改善を踏まえて、もう一度マシンを見直してみたいと思います。まず今回のマシンのコンセプトは今までのブログで触れたように、誰でも組み立てに手を付けやすいマシンにしてみる事。標準販...
2020公式用 【2020公式用マシン】通常パーツで加工無し｜速いマシンとどこまで競えるか
特別な改造やパーツ無しでも大会には出れるという事を目的に、NY東京Dに向けてのマシンを作成していきたいと思います。使うマシンは、前回のブログでも触れたFM-Aシャーシのマッハフレーム。僕が小学生以来のミニ四駆に復帰してから2年…これまでに学...
2020公式用 【2020公式用マシン】これまでと違うシャーシで挑戦｜自分なりのコンセプト
前回のブログで触れたように、NY東京Dに向けたマシン作りのコンセプトを考えました。「ミニ四駆を改造する楽しさを知った上で、大会に参加して戦えるようなマシン」という謎のコンセプト笑NYに向けては、今までのようにMAやMSフレキでのマシン作りで...
2020公式用 【2020公式用マシン】限られた参加でのマシン作り｜競えるマシンか楽しむマシンか
やっとスタートした僕の今年のミニ四駆生活笑まずは目前に迫る、NY東京大会Dに向けてです。とりあえず、ミニ四駆に触れずとも忘れずに大会には応募してました笑そしていつもの如く、当選。コースレイアウトも「2020SUPERコスモサーキット」という...