【2023年3月,4月】おすすめの新商品|B-MAX向けなユニットと延期だったホイール

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2023年発売の「バンパーレスユニット」や「限定タイヤ」ってどうなの?

 

2023年も3月に入ってから、タミヤからミニ四駆新商品が発売されはじめました。

中でも話題になっていたのが、再販となってくるMSのバンパーレスユニット

そして、発売が延期になっていた40周年記念のタイヤ

さらにジプニーのキットも再販となったことで、人気のあった商品の再販から2023年の新商品が発売されはじめました。

 

 

2023年3月,4月に発売された商品

 

この記事では、2023年3月と4月に発売されたミニ四駆商品について。

その中でのおすすめの新商品を、実際のレビューと使い方を合わせて紹介します。

 

 

3月4月に発売された新商品の中で、特におすすめなのがこの3つ。

 

 

バンパーレスユニット40周年記念タイヤについては、実用的なGUPです。

バンパーレスユニットを使うことで、手軽にバンパーレスが可能。

特に無加工が原則のB-MAXレギュレーションでは、MSシャーシの改造の自由度が広がってきます。

 

また40周年記念のタイヤは、スーパーハードの12本スポークホイールタイヤ。

ホイールの精度は個体差にもよりますが、タイヤと合わせても改造で使いやすいGUPなのは間違いありません。

 

ジプニーのキットも、2019年に限定品として発売されてからの再販商品。

ブラックのFM-AシャーシとレッドのAパーツという組み合わせは、改造する上でも使いやすい色になっています。

 

2023年の3月と4月は他にもいくつか新商品が発売されていますが、レア度や使いやすさでおすすめなのはこの3つになってきます。

 

 

 

N-03・T-03バンパーレスユニット

N-03・T-03バンパーレスユニット

商品の概要

商品の概要

  • 2023年3月18日(土)発売
  • バンパーをはぶいたユニット
  • 重量はノーマルの約半分で軽量化にも効果的
  • そのまま使えばボディをすっきり見せることが可能
  • ディスプレイ用としても最適

 

B-MAXでもバンパーレスが可能

B-MAXでもバンパーレスが可能

バンパーレスユニットの特徴は、その名の通りバンパーレスに加工する必要がない部分にあります。

 

MSシャーシ用のユニットなのがバンパーレスユニット

キット付属の前後ユニットの代わりに、取り付けて使用できます。

 

はじめからバンパー部分が付いていないことで、最近の改造では当たり前のバンパーレス加工の必要がありません

カーボンやFRPのプレートなどを工夫して、マシンに合った前後バンパーを取り付けることができます。

 

もう1つ使いやすいのが、B-MAXマシンとして

無加工が原則のB-MAXにおいて、無加工でバンパーレスマシンが使えるのはVZシャーシだけになってきます。

 

しかしMSシャーシもバンパーレスユニットを使うことで、無加工でバンパーレスが可能になってきます。

 

 

MSフレキへの加工も可能

MSフレキへの加工も可能

バンパーレスユニットの場合、普通のMSユニットとは作りが違ってきます

 

ビスを使っての取り付けなど、他のMSユニットとは異なる組み立て方。

ただ前後バンパーが無いため、ボディを取り付けた時のマシンのスッキリ感も違ってきます。

なので観賞用としてマシンを飾る場合、バンパーレスユニットの方が合わせやすいです。

 

そしてMSシャーシの特徴が、「MSフレキ」

バンパーレスユニットも、MSフレキへの加工は可能。

しかしパーツの構成が多少違うため、干渉してくる部分も変わってきます。

 

MSフレキの基本的な作り方は同じですが、調整する時のポイントが少し変わってくる点には注意です。

 

商品リンク:タミヤ グレードアップ No.382 GP.382 N-03・T-03 バンパーレスユニット 15382

 

 

 

ミニ四駆40周年記念スーパ-ハードローハイトタイヤ&12本スポークホイール

ミニ四駆40周年記念スーパ-ハードローハイトタイヤ&12本スポークホイール

商品の概要

商品の概要

  • 2023年4月1日(土)発売
  • グリップ力が低く、コーナリング性能に優れている
  • 蛍光グリーンカラーが鮮やかな12本スポークホイール
  • タイヤにミニ四駆40周年の記念ロゴをホワイトプリント

 

見た目と使いやすさが特徴

見た目と使いやすさが特徴

40周年記念のタイヤは、まずはそのカッコよさが大きな特徴になっています。

 

タイヤにプリントされた、40周年記念のロゴが目立ってカッコイイのは間違いありません。

さらにそのタイヤもスーパーハードタイヤということで、実用性もあります

 

そしてホイールは、人によっては精度が良いともいわれている12本スポーク

この12本スポークのホイールが使われているマシンキットも、まだ少ないので特徴的です。

 

GUPとして発売されたことで、ホイールが手にも入りやすくなった部分があります。

 

 

精度の良さも個体差によって変わってくる

精度の良さも個体差によって変わってくる

40周年記念タイヤの場合、タイヤサイズは26mm径と限られてきます。

 

スーパーハードのローハイトタイヤということで、普通のキット付属のタイヤよりは使い勝手が良いです。

しかし最近多いマシンのように24mm以下のタイヤ径で使用する場合は、加工も必要になってきます。

 

また精度が良いといわれているホイールも、マシンや人によっても感じ方が変わってくる部分。

ホイール自体にも個体差はあるので、必ずしも使えるホイールが手に入るわけではありません。

 

なので他のタイヤやホイールのセットに比べれば、ハズレが少ないくらいの認識の方が使いやすいです。

 

商品リンク:タミヤ ミニ四駆特別企画 ミニ四駆40周年記念 スーパ-ハードロータイトタイヤ&12本スポークホイール 95640 グリーン

 

 

ジプニー (FM-Aシャーシ)

ジプニー (FM-Aシャーシ)

商品の概要

商品の概要

  • 2023年4月1日(土)発売
  • フィリピンのバス「ジプニー」をミニ四駆で再現
  • シャーシはFM-Aシャーシ
  • レッドのAパーツがセット
  • 2019年に限定品として発売されていた

 

コンデレ向きの特徴的なボディ

コンデレ向きの特徴的なボディ

ジプニーの大きな特徴が、そのボディの見た目になってきます。

 

フィリピンで実際に走っているバスがモチーフということで、ミニ四駆にした場合の再現度も高いです。

その特徴的なボディから、コンデレなどでは使いやすいのは間違いありません。

 

またシャーシはFM-Aになっているので、それなりに使いやすいシャーシ。

ブラックのシャーシにレッドのAパーツということで、色の組み合わせとしても間違いなし。

 

ボディはあまりレース向きではありませんが、シャーシやAパーツは色合い的にもいろいろな改造に使いやすくなっています。

 

 

 

ボディや構成パーツは実践向きではない

ボディや構成パーツは実践向きではない

ジプニーのマシンキットは、あまり実戦向きのキットではありません

 

ジプニーの魅力となるのは、その見た目の良さ。

高さや重さもあるので、ボディについてはあまりレース向きではないです。

 

またキットに付属しているパーツ類も、実戦的ではありません。

タイヤはノーマルタイヤで、ギヤ比も4.2:1

 

シャーシとしてはFM-Aと優れていますが、レースで使おうとする場合はGUPによる補強が必要になってきます。

 

商品リンク:タミヤ ミニ四駆REVシリーズ ジプニー FM-Aシャーシ 18717

 

 

 

3月4月は、実用的な商品が多かった

3月4月は、実用的な商品が多かった

2023年の3月4月に発売された新商品の中で、特におすすめなのがこの3つ。

 

 

バンパーレスユニット40周年記念タイヤについては、実用的なGUPです。

MSシャーシの改造の自由度が広がったり、レースでも使いやすいタイヤとホイールが特徴。

 

ジプニーのキットも、ブラックとレッドのシャーシの組み合わせや、コンデレに使いやすいボディが特徴になっています。

 

2023年の3月と4月は他にもいくつか新商品が発売されていますが、レア度や使いやすさでおすすめなのはこの3つ。

 

さらに2023年は、5月以降も再販となる商品がいくつか発表されています。

ジャパンカップ2023仕様のGUP類も発売予定なので、限定品こそ手に入るうちに入手しておくのがおすすめです。

 

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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