マシン 【初心者向けマシン】おすすめはスターターパック｜コスパの良さが魅力のキット
ミニ四駆初心者には「スターターパック」がおすすめ。1番のポイントは、コスパの良さ。マシンとモーターだけでなく、改造に必要となるパーツもセットになっています。ミニ四駆の改造の基本も学べるので、初心者向けなマシンキットになっています。
パーツ
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シャーシ 【徹底比較】ミニ四駆のおすすめシャーシ５選｜選び方と一緒に解説！
今のミニ四駆には10種類以上のシャーシがあります。その中でも、本格的な改造には「MSシャーシ」。初心者や改造のしやすさでは「FM-Aシャーシ」や「MAシャーシ」がおすすめです。シャーシの選び方と合わせて解説しているので参考にしてみてください。
モーター 【2025年】ミニ四駆のおすすめモーターランキング｜種類と選び方も紹介
ミニ四駆のモーターは、大きく2種類に分けられます。チューン系モーターのおすすめは、バランスのとれた「アトミックチューン2モーター」。ダッシュ系モーターでは、「ハイパーダッシュモーター」が、バランスも良く扱いやすいのでおすすめです。
ローラー 【ローラーのスラスト】調整におすすめのGUP｜FRPやカーボンで自作も可能
ミニ四駆においてスラストの調整は欠かせません。特にフロントローラーのスラストは浅すぎてもきつすぎてもダメ。GUPでマシンに合った角度に調整することが必要です。またFRPやカーボンの直プレートを削ることで、簡単に自作することもできます。
バンパー 【ATバンパーとは】現代ミニ四駆に必須｜取り付ける効果とスラスト抜け対策
多くのギミックバンパーの元となっているのが「ATバンパー」。バネによる取り付けによって、コースの壁に乗り上げた時などにも復帰しやすいという効果が魅力。今ではATバンパーの種類も多く、適切なスラスト抜け対策をすることで使いやすいバンパーになっています。
マシン 【チューン系マシンとは】銅ブラシモーターに必要な3つの条件｜軽さとタイヤと走らせ方
ミニ四駆の改造には、チューン系モーターをメインとするチューンマシンもあります。チューン系モーターの場合、ダッシュ系よりも回転数もパワーも劣ってきます。なので軽いマシンや大きめのタイヤ径、走らせ方を工夫する事で、チューン系モーターを活かした走りができます。
ベアリング 【830と850ベアリング】違いは取り付け方と使い方｜その他の小径ローラーも紹介
ローラーとしても使われる事が多いのが「830」と「850」。同じ8ｍｍ径のローラーでも、内径の大きさや特徴が違ってきます。これによって取り付け方や使い方にも違いが。また他にもある小径ローラーを使う事で、セッティングの幅を広げる事も可能です。
ローラー 【ローラー幅は２種類】左右と前後のローラーベース｜105mmと125mmが目安
ミニ四駆のローラー幅は2種類。左右のローラー幅は105mmまで広げることでコース内でマシンのブレが少なくなります。前後のローラー幅（ローラーベース）は125mmを目安にセッティングすることで、コーナー速度や安定性でメリットが大きくなります。
ローラー 【ローラーセッティング】「たからばこ」について｜基本の取り付け位置を解説
ミニ四駆のローラーセッティングの基本は「たからばこセッティング」です。フロント2個とリヤ4個という取り付けが1番安定し、GUPの元にもなっています。取り付けられるローラーの数が無制限の現在でも、取り付け位置の考え方は同じです。
ローラー 【徹底解説】ミニ四駆のおすすめローラー｜種類と違いも合わせて紹介
この記事では、ミニ四駆のおすすめローラーを紹介。フロントには13-12ｍｍや9-8ｍｍの2段アルミローラー。リヤには19ｍｍのプラリング付きや13ｍｍオールアルミがおすすめ。またスタビとしてローラーを使うのもおすすめのセッティングです。