【MSフレキを作る】フレキの動きを確認|お辞儀防止ステーの作成と治具で段上げ加工

シャーシ
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MSフレキのシャーシはどう作ればいいんだろう?

 

ミニ四駆を始めれば耳にする、MSフレキ

多くの方の動画や記事で紹介されているからこそ、自分も作ってみたいと考えます。

しかし加工が複雑なのもあり、むずかしい印象を持ってしまいます。

 

 

✅この記事の内容

  • フレキの沈みを抑えるためにお辞儀防止ステーを作成
  • 高さ確保のため、前後バンパーの段上げ加工
  • スムーズに動くか確認してシャーシが完成

 

この記事では、MSフレキのお辞儀防止ステーの加工から完成までを紹介。

今回はMSフレキの完成に合わせて、バンパーの段上げも行っています。

 

 

MSフレキ作りの中で、シャーシの大きな加工は3つになってきます。

 

  1. センターシャーシの加工
  2. 前後ユニットの加工
  3. お辞儀防止ステーの作成

 

センターシャーシと前後ユニットの加工が終われば、あとはほぼ組み上げていくだけ。

しかしこの組み上げの段階も、MSフレキで重要な工程になってきます。

 

加工してきたシャーシを組み上げた時に、スムーズに稼働し、ちゃんと戻ってくるか。

このシャーシの動きが、MSフレキのすべてになってきます。

ここでの調整をどれだけしっかりやるかで、MSフレキの完成度は大きく変わってきます。

 

MSフレキのシャーシだからといって、速いマシンということではありません。

しかし丁寧な作業をしたかどうかは、シャーシの動きに現れてきます。

 

 

 

フレキの沈みを抑えるためにお辞儀防止ステーを作成

フレキの沈みを抑えるためにお辞儀防止ステーを作成

フロント側はAR用のリヤワイドステーを加工

フロント側はAR用のリヤワイドステーを加工

MSフレキには、シャーシが沈みこんだ時の抑えとなる、お辞儀防止ステーの作成も必要となってきます。

 

今回フロント側には、AR用のFRPリヤステーを使って作成しました。

マルチテープで合わせた位置で、FRPをカット。

 

あとはフロントユニットの形に合わせて、干渉しないように形を整えていきました。

 

商品リンク:タミヤ グレードアップアパーツシリーズ No.452.GP.452 ARシャーシ FRPリヤワイドステー 15452

 

 

リヤ側はブレーキステーを加工してブレーキも貼れるように

リヤ側はブレーキステーを加工してブレーキも貼れるように

リヤ側のお辞儀防止プレートは、FRPリヤブレーキステーを加工して作成しました。

 

フロントと同じFRPで、同じ形に作っても問題はありません。

しかし今回はリヤブレーキステーを使い、広めに加工をしました。

 

この目的は、お辞儀防止ステーにもなり、ブレーキも貼れるようにするため。

実用性があるかは走らせてからになりますが、過去にブレーキの限界に悩んだからこそたどり着いた形になっています。

 

商品リンク:タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツ No.518 GP.518 FRP リヤブレーキステーセット 15518

 

 

 

高さ確保のため、前後バンパーの段上げ加工

高さ確保のため、前後バンパーの段上げ加工

バンパー部分の段上げ前に、不要なバンパーをカット

バンパー部分の段上げ前に、不要なバンパーをカット

前後ユニットの加工が完成後、バンパーをカットしバンパー部分の段上げもしました。

 

今回のMSフレキは、24mm径の小径タイヤを使うの前提で作成しています。

そのためには、前後バンパーの取り付け位置にも高さが必要

特に高さが必要となってくるのが、ブレーキセッティングです。

 

小径のタイヤであればあるほど、ブレーキを貼れる高さも低くなってくるから。

まずは段上げ前に、不要となるバンパーを真っ直ぐにカットしました。

 

 

精度優先で、治具を活用しながら段上げ加工

精度優先で、治具を活用しながら段上げ加工

今回前後バンパーの段上げにも、SIG.WORKSのMSユニットスライサーを使用しました。

 

この使い方については、SIG.WORKSの方で推奨している使い方ではないので注意が必要です。

しかし僕の場合、手作業での段上げよりは精度があると考え使用しました。

 

治具にユニットを、前後逆にしてセット。

しっかり安定はしないので、手で抑えながらクラフトのこでカットしていきました。

 

段上げで重要なのは、左右同じ高さで真っ直ぐカットしていること。

自分の手作業より精度は上がると考え、治具でカットしヤスリで整えていきました。

 

商品リンク:SIG.WORKSのMSユニットスライサー

 

 

 

スムーズに動くか確認してシャーシが完成

スムーズに動くか確認してシャーシが完成

すべてのパーツを取り付けてフレキの動きを確認

すべてのパーツを取り付けてフレキの動きを確認

MSフレキ作りのための加工が全て終われば、あとは加工したパーツを組み上げていくだけです。

 

ここで重要になるのが、センターシャーシに前後ユニットとモーターカバーを取り付けた時。

フレキとしての動きをしっかりするかを確認することです。

 

  • フレキはスムーズに動くか
  • 引っかかりや抵抗は無いか
  • バネの動きでしっかり元の位置に戻ってくるか

 

もしひとつでも問題があれば、ヤスリで削るなどして微調整していく必要があります。

ここがフレキの中心になるからこそ、しっかりとした調整が重要です。

 

 

フレキがスムーズに動くようにグリスアップ

フレキがスムーズに動くようにグリスアップ

フレキの動きに問題がなければ、あとは組み上げていくだけです。

 

組み上げていく際に、よりスムーズに動かすためにグリスアップも必要となってきます。

使うグリスの種類は人それぞれであり、MSフレキに慣れている人こそ使い分けています。

 

  • キット付属などのギヤ用グリス
  • スライドダンパー用グリス
  • ラジコン用のグリス

 

今回のマシンには、スライドダンパーグリスセットのソフト(青)を使用。

ハード(赤)は状況によって硬さが変化してくるため、慣れていないと使いどころがむずかしいため。

 

まずはフレキとしての動きがわかりやすいように、ソフトを使用しています。

 

商品リンク:タミヤ HOP-UP OPTIONS OP-174 フリクションダンパーグリス (ソフト)

 

 

 

丁寧な作業がフレキの動きとしてあらわれる

丁寧な作業がフレキの動きとしてあらわれる

MSフレキ作りは、確認と微調整の連続です。

 

  1. センターシャーシの加工
  2. 前後ユニットの加工
  3. お辞儀防止ステーの作成

 

さらにそこから、可動域や動きの調整がMSフレキをスムーズに動かすために最も重要になってきます。

 

リヤ側のお辞儀防止プレートの工夫や、バンパーの段上げなどで、ブレーキセッティングの幅を広げることも可能。

また手作業での加工より、治具を使っての加工は精度も時間も大きく変わってきます。

 

MSフレキのシャーシだからと言って速いわけではありませんが、確実に作っていればMSフレキとしての性能は発揮してくれるはずです。

細かな加工が必要なMSフレキ作りだからこそ、丁寧な作業がシャーシの動きとして現れてきます。

 

使用した工具

 

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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