MAシャーシ

最近色々といじっているライキリ。当初は3レーンで使おうと思って作成したマシンだったんですが、JC東京1では娘の後押しもあり公式戦でのデビュー。もう今年のJCはライキリでいこうと決め、次のJCに備えて仕様を変えてみました。まず前回の東京1では...

今回は、ATバンパーの改良をしてみました。…アンカーの取り付けは置いといて 笑現状、前後共に9mm径ローラーのATバンパーが付いてます。これを13mmローラーも取り付けることが出来るように加工しようと。ローラー径を変えることで、また違った走...

前回のブログでやってみようと宣言したオプション作り。まずはアンカーというものを作ってみました。とりあえずはライキリのリヤバンパーとして使えるように…アンカーと言っても、色々な形や種類があるんですね。スライドダンパーと兼任しているようなものま...

ミニ四駆について最近ちょっと考える事が…3レーン用マシンでも公式用のマシンでも、セッティングの引き出しが多いほど様々なコースや状況にも合わせることが出来るんだろうなぁと…まぁ当たり前の話なんですが 笑かと言って、今の僕が持つ引き出しは微々た...

JCの東京1も落ち着いたので、以前からやろうと決めたMAシャーシのバンパーレス改造をやってみました。とりあえずマシンはアバンテです。…と言っても、今の自分に出来る範囲で 笑今回は直カーボンをフロントに取り付ける前提で加工していきました。まず...

コツコツと作ってきた柔らかMAマシン。あとはボディを取り付ければという所まできました。今回使用したのはライキリのポリカボディ。実車系のボディですね…このマシンに対して実車系のボディは間違いだったんじゃないかと気づいたのは最終段階での話 笑商...

前後のバンパーまで完成させた柔らかMAマシン。今回は制振関係を作ってみました。まずはフロント提灯部分。こちらは特に難しい事もせずに、WBのフロント提灯同様に作成。例のごとくFRPですが…笑今回はFRPマルチ補強プレートを3枚使用し、作りまし...

新マシンの進捗状況です。前回作ったATバンパーにローラー類を付け、バンパーを完成させました。まずキャップスクリュービスに830のベアリングローラー。スペーサーを挟んだら、9-8mmの2段アルミローラーを逆さ付け。最後にキャップスタビを付けれ...

新MAマシン作りの続きです。フロント、リヤ共にステーの取り付けまで完了。ここからは今回のマシンのコンセプト、柔らかいマシンにするためにも必要となるAT(オートトラック)バンパーの作成です。細かな作り方については、ブログや動画で詳しく載せてい...

新マシン作成の続きです。前回でシャーシは完成。次はフロントのアンダーガードを作ることに…と言っても、使用したのはARのリヤワイドステーのみ。今回は取り付け後、バンパーに干渉しないように短めにカットしました。商品リンク：タミヤ グレードアップ...