- ブロッケンギガントのゴジラはどんな商品？
- ゴジラ -0.0バージョンの特徴は？
- どんな改造ができるの？
映画「ゴジラ -0.0(マイナスゼロ)」の公開記念としてされたのが、ブロッケンギガント ゴジラ-0.0バージョンです。
通常のマシンとしても人気のある、ブロッケンギガント。
そんなブロッケンギガントがゴジラデザインになったことで、マシンのイメージを崩さず魅力的なマシンに仕上がっています。
✅ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンのおすすめポイント
- ゴジラ×ブロッケンのデザイン
- Aパーツやホイールも特別仕様
- 実用性の高いFM-Aシャーシ
もちろん、他の限定品番よりも入手難易度が高いというデメリットも。
そこらへんも含めて、ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンをレビューしていきます。
商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画 ブロッケンギガント ゴジラ-0.0バージョン
商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画 ブロッケンギガント ゴジラ-0.0バージョン
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンの商品概要
- 「ゴジラ -0.0(マイナスゼロ)」のイメージで仕上げたマシン
- ベースは近藤ゲンのマシン、ブロッケンギガント
- 本来レッドのボディを精悍なブラックで統一
- ゴジラが放つブルーホワイトの放射熱線を思わせるデザイン
- ノーズには「G」のロゴをオマージュした映画タイトルロゴをレイアウト
出典：タミヤHP
要約すると、ゴジラ -0.0をイメージしたオリジナルデザインのブロッケンギガントになります。
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンの気になるポイント
入手難易度が高すぎる
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンの1番のデメリットにもなってくるのが、入手難易度の高さになります。
ゴジラ -0.0とのコラボマシンということもあり、今回のブロッケンギガントの種類としては限定品番となっています。
ただし他の限定品番のマシンとは違い、発売されるお店などが限られてしまうのが入手難易度を高くしている理由にも。
今回のブロッケンギガントゴジラ -0.0バージョンについては、映画館か店舗での購入になってきます。
さらに通常通り、ミニ四駆を取り扱っている店舗でも限定品番として発売されています。
一見購入できる店舗は多そうなイメージはありますが、実際は数も限られていてミニ四駆取り扱い店舗でもそこまで多くは納品されていない様子。
実際に映画に合わせて公開当日に映画館に購入しに行きましたが、あっという間に完売になっていました。
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンのおすすめポイント
ゴジラ×ブロッケンのデザイン
ゴジラ -0.0バージョンのブロッケンギガントの1番のポイントは、ゴジラデザインのボディになります。
通常のブロッケンギガントは、フルカウルミニ四駆の中でもフロントモーターという特徴があって力強く重厚感のあるマシンのイメージ。
ゴジラ -0.0バージョンでも、そんなブロッケンギガントのイメージを崩さないマシンデザインとなっています。
ゴジラ -0.0バージョンでは、ボディを含めてマシン全体が黒のイメージに仕上がっています。
さらにボディの見た目に影響するステッカーについても、ゴジラの特徴でもあるブルーホワイトの放射熱線デザインのステッカーです。
ブロッケンギガントのロゴでもあるフロント部分の「G」については、ゴジラバージョンということもあり映画のロゴ仕様に。
ゴジラ映画ファンはもちろん、ブロッケンギガントが好きな人にも刺さるマシンデザインが特徴的になっています。
Aパーツやホイールも特別仕様
ブロッケンギガントのゴジラ -0.0バージョンでは、マシンのパーツ構成も一部変更されています。
まず、マシン全体をゴジライメージにしているのがAパーツなどの変更。
通常ではボデイの色に合わせて赤のAパーツになっていますが、ゴジラ -0.0バージョンではすべて黒のAパーツで統一されています。
さらにゴジラ -0.0バージョンでは、ホイールの色も変更に。
一方でゴジラバージョンでは、ゴジラのイメージに合わせた蛍光グリーンのスパイラルホイールになっているのが特徴的です。
ゴジラに合わせた全体的に黒のマシンの中に、ホイール部分は目立つ蛍光グリーン。
マシンのパーツ構成だけでも、全体的にカッコいい仕上がりのマシンになっているのがポイントです。
実用性の高いFM-Aシャーシ
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンは、シャーシも使いやすいFM-Aシャーシになっています。
フロントモーターシャーシの中でも、最新なのがFM-Aシャーシ。
シャーシとしての性能はもちろん、GUPの取り付けの部分でも改造しやすいシャーシになっています。
ゴジラ -0.0バージョンのブロッケンギガントでは、そんな実践的なFM-Aシャーシが採用されています。
しかしFM-Aシャーシであれば改造のバリエーションも豊富なので、実際にコースを走らせるための改造も可能になってきます。
しかし実際にコースで走らせるマシンに改造するかというと、悩ましい部分も。
ゴジラバージョンとして特別感があるのはほとんどボディ部分だけにはなってくるので、FM-Aシャーシとして改造するのであれば別のマシンでも良いかもしれないです。
FM-Aシャーシについては、こちらの記事で紹介しています。
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンのおすすめの改造
使用パーツ
マシンに合わせてシルバーのフルカウルカーボン
フロント周りの改造には、フルカウルミニ四駆30周年のシルバーカーボンを使用しています。
今回の改造では、ゴジラ -0.0バージョンのブロッケンギガントというイメージをできるだけ崩さないように改造しています。
見た目だけであれば黒のカーボンステーでも問題ありませんが、フルカウルミニ四駆ということもありシルバーのフルカウルカーボンを使用。
特にブロッケンギガントはボディが大きいため、無加工で取り付けできるフロントステーは限られてくるのもポイントです。
さらにフルカウルミニ四駆30周年のシルバーに合わせて、フロントローラーには2段アルミローラーも取り付けています。
今回のマシン全体の改造としては、走行性能よりもマシンの見た目重視。
特別感のあるゴジラバージョンだからこそ、FRPよりもカーボンの方がカッコ良さが惹き立ってきます。
リヤはブレーキステーとマスダンパーをシルバーに
リヤ周りの改造も、フロントに合わせてシルバーのカーボンステーを使用しています。
リヤバンパーの改造としては、FM-Aシャーシ既存のリヤステーにJ-CUP2025のリヤステーを取り付け。
そこへ19mm径のローラーを取り付けることで、既存のリヤステーがビス頭を隠すことができます。
さらにフロントバンパーにシルバーカーボンを使ったということで、リヤはブレーキステーにシルバーカーボンを取り付けています。
そしてリヤのマスダンパーとして、シルバーのマスダンパー（シリンダー＋アジャスト）も取り付けています。
理想はボールリンクマスダンパーだったのですが、ブロッケンギガントの場合はボディが干渉するので無加工での取り付けはできませんでした。
その他のGUPもブロッケンギガントに合わせて改造
前後バンパー以外の部分も、可能な限りゴジラ -0.0バージョンのブロッケンギガントとして改造しています。
まず前後のタイヤについても、フルカウルミニ四駆30周年のメッキホイールを使用。
見た目の色合いとしてはキット付属のタイヤ&ホイールと同じですが、メッキホイールにすることで目立たせることが可能になってきます。
そしてサイドマスダンパーについては、ブロッケンギガントに合わせた改造が必要になってくる部分です。
なので今回はMAシャーシ用に、シルバーのマスダンパーを取り付けることに。
MAシャーシ用であればボディに干渉することも無いので、無加工でも取り付けが可能。
取り付けるマスダンパーについては、機能面よりもここまで改造してきたからこそのシルバーになっている部分があります。
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョン まとめ
「ゴジラ -0.0(マイナスゼロ)」とのコラボ商品として発売されたブロッケンギガント、通常とは違ったマシンデザインが特徴になっています。
ブロッケンギガント ゴジラ -0.0バージョンのおすすめポイント
- ゴジラ×ブロッケンのデザイン
- Aパーツやホイールも特別仕様
- 実用性の高いFM-Aシャーシ
やはり1番目を惹くのが、ブルーホワイトの放射熱線をイメージしたボディです。
重厚感があって力強いブロッケンギガントに、ピッタリのマシンデザインになっています。
ただし限定品番の中でも入手難易度が高く、手に入れづらいのがとても気になる部分。
ゴジラファンにもブロッケンギガントファンにも刺さるマシンだからこそ、入手可能なうちに手元に置いておきたいマシンになっています。
商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画 ブロッケンギガント ゴジラ-0.0バージョン
商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画 ブロッケンギガント ゴジラ-0.0バージョン
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