【ジャパンカップ2026東京大会1D】ブレーキの効き過ぎ｜馬の背までいけず

 

いよいよ始まった、2026年のミニ四駆ジャパンカップ。

静岡大会に続き、東京大会1Dと東京大会1も開催されました。
前日練習の無い東京大会だからこそ、他の会場とは違ったむずかしさがあるのも特徴的です。

 

 

✅この記事の内容

 

この記事では、ジャパンカップ2026東京大会1Dについて。

東京大会1Dの結果はもちろん。
当日のマシンセッティングも合わせて紹介します。

 

 

2026年のジャパンカップ1発目は、1次予選での敗退となりました。

 

 

最終的には、45°バンクでセミになって止まってしまいました。

 

けっきょく、1周もすることができずに敗退。

 

 

 

 

ミニ四駆ジャパンカップ2026東京大会1D

東京大会初戦は完走率も高くない

東京大会も1発目ということもあり、完走率も決して高くなかった印象があります。

 

前日練習がある他の会場とは異なり、本番1発勝負になるのは東京大会でもおなじみ。
参加人数も多いため、プレ大会や静岡大会に参加していなければ初めてのジャパンカップ2026のコースになってきます。

 

そんな東京大会1では、むずかしいコースだからこそコースアウトするマシンも多かった印象です。

 

ジャパンカップコースに向けて、セッティングを出せている人と出せていない人で差があるのが東京大会。

 

 

ジャパンカップ2026については、こちらの記事でも紹介しています。

 

 

当日は壁ブレーキを取り付け

ぼくのマシンの場合は、東京大会1Dに向けて壁ブレーキも取り付けて臨みました。

 

ジャパンカップマシンのベースは、以前のブログでも紹介したアイアンビーク ジャパンカップ2026をベースにしたマシン。
さらに東京大会1Dに向けては、ブレーキの調整と壁ブレーキの取り付けをしました。

 

ブレーキのセッティングをしながら感じたのが、すべてのセクションに合わせるのはむずかしいということでした。

 

実際の壁ブレーキの取り付けについては後述しますが、今回はあくまでも簡易的な壁ブレーキに。

 

 

ジャパンカップマシンについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

ジャパンカップ2026東京大会1Dの結果

2次予選に進むことができず

ジャパンカップ2026東京大会1Dの結果としては、1次予選での敗退となりました。

 

 

完走を目標とした守りのセッティングの結果、45°バンクを登りきれずに止まってしまうことに。

 

結果的に、1周もできずに東京大会1Dは終了。

 

 

 

45°バンクでのブレーキの効きすぎが敗因

結果的には、45°バンクでブレーキが効きすぎてしまったことによってセミになりマシンが止まってしまいました。

 

ブレーキの調整としては、個人的にはギリギリを攻めたセッティングにしていました。
もちろん45°バンクにも合わせていて、バンクチェッカーでの確認もしてレースに。

 

しかし実際のレースでは、マシン速度が落ちた状態だったのも大きく影響していたようです。

 

ただしレースではスロープ下りで着地し、そこからマシンが加速しながら45°バンクへ進入。

 

 

 

 

次のジャパンカップ東京大会に向けて

壁ブレーキの効果は確認できず

今回のレースで心残りな部分に、急遽取り付けた壁ブレーキの効果を確かめられなかった部分もあります。

 

東京大会1Dに向けたセッティングを考える中で、馬の背チェンジャーに対してブレーキだけではマシンを抑えきれないと考えました。
なので前日に、急遽壁ブレーキを取り付けることに。

 

壁ブレーキの作りとしては、GUPや端材などを使うことでかんたんに取り付けができる形のもの。

 

2026年のジャパンカップコースでは、ローリングライズの壁がこれまでより低いことからこの形に。

 

 

 

次は守り過ぎずに積極的なセッティングに

東京大会1Dでは完走のためにブレーキを意識し過ぎていたので、次の東京大会2,3に向けては方向性を変えていきたいと考えています。

 

1番の問題は、効き過ぎてしまったブレーキ。
そのおかげで他のセクションではしっかり安定していましたが、バンクを登りきれなければ意味もありません。

 

それでもバンクスルーできるようなブレーキの微調整には、むずかしさがあるのも間違いなし。

 

なので前後ブレーキのセッティングは必要ですが、それ以外の部分での調整をすることでブレーキの効きも抑えられるのではと。

 

 

 

 

ジャパンカップ2026東京大会1D まとめ

2026年1発目のジャパンカップは、1次予選での敗退でした。

 

 

完走を目標にするあまり、意識し過ぎたブレーキによってバンクを登り切ることができませんでした。

 

そして馬の背チェンジャー用の壁ブレーキについては、効果を確認することができず。