少し前の話になってしまいますが、フラットコースでモーター検証をした際に隣の立体コースでも走らせてきました。
その時のコースはこんなレイアウトでした。
当日走らせたのは2台、JC仕様のままのライキリと、アバンテです。
みなさんのタイムアタックのタイムもあったので参考までに…
速い人だと、13～14秒台。
さらにそこから16秒台の人達が多かったようです。
僕の場合は速くしようとすると、奥のバンクからのジャンプや2段スロープからの着地で飛びすぎてしまう事が多くて…
かと言って、僕には丁度いいブレーキの調整も難しかったです 笑
この日僕が出せたタイムは、アバンテで16秒後半～17秒前後。
ライキリに至っては、頑張って18秒前後でした…
やはり3レーンコースでは、ブレーキからの加速も大事になってくるんだなぁと感じさせられました。
今回、ライキリのタイヤは前後ともローハイトのローフリクションタイヤ…
ブレーキ後の加速に苦戦した結果、アバンテと差がついてしまったのかなと思います。
JC仕様にしていたライキリを改めて見直してみようと思います。
まぁそれでも2台とも、速い人達には及ばないんですけど 笑
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