【2代目MAマシン】ボディの変更と逆付けスタビで引っかかり対策

MAシャーシ
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WBに引き続き、デクロスも気になった部分を変更してみました。

YouTube:走行動画

まずは不安定なLC対策にこちらのマシンにも湯呑スタビを。

 

そしてこの間走らせていて気になったのが、リヤローラーの引っかかりでした。

 

タイヤ径の変更による引っかかりはWBと同じプレートで対処。

 

 

もう1点多かったのが、ジャンプ後などのリヤの上段ローラーの引っかかりでした。

コースの壁に当たって、バランス崩してコースアウトなんてことも…

 

なのでスタビヘッドを逆さまに取り付けてみることに。

ネットで見かけたのをそのまま真似したんですけど 笑

商品リンク:タミヤ ミニ四駆特別企画商品 大径スタビヘッド (11mm/15mm) レッド 95401

 

 

このタイミングでボディもデクロスからアバンテMk.Ⅱへ…

 

 

デクロスカラーはそのままに、サイドマスダン仕様で付けてみました。

一応のコンセプトはマシンの低重心化です。

 

個人的には、アルミホイールに変更しても、思ってたより良かった気がするのでこのままいこうかなと。

フロント提灯のマシンとは違った走りをしてくれればと期待してます。

 

やっぱりウィングあった方が良かったかなぁ…笑

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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