新製品 【2025年5月発表時点】ミニ四駆の新製品を紹介
ミニ四駆の新製品情報2025年7月12日発売クロススピアー01 J-CUP2025（VZシャーシ）2025年のジャパンカップモデルのマシンは、クロススピアー01でした。2025年のJCマシンのカラーは、ブルーがメイン。ブルーのVZシャーシに...
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GRAND PRIX 2025 【ミニ四駆グランプリ2025スプリング 東京大会2D】敗因はシャーシの消耗
2回目の参加となったのが、2025年のスプリング東京大会。前回は速度を上げて2次予選までいけたので、今回はそれ以上を目指してセッティング。しかし実際のレースでは思っていたよりも速度が伸びず。レース後見直すと、シャーシの消耗がトラブルの原因になっていました。
VZシャーシ 【2025年4月現在】おすすめのミニ四駆の改造｜VZシャーシをフロント提灯に
2025年4月現在で改造していく場合、おすすめは「クロススピアー02」を使った改造です。採用されているシャーシが、最新のVZシャーシ。VZシャーシは改造のためのビス穴も多く、取り外しだけでバンパーレスが可能。初心者にも改造しやすいのが特徴です。
シャーシ 【改造に必須】バンパーカットのやり方｜必要な工具とメリットも合わせて紹介
今のミニ四駆の改造に欠かせないのが「バンパーカット」。バンパーカットをすることで軽量化にもなり、マシンに合わせたバンパーを取り付けられるなどのメリットも。流行りの「MSシャーシ」をはじめ、「VZ」や「FM-A」、「MA」についてもやり方を紹介します。
新製品 【2025年1月〜3月発売】買ってよかったミニ四駆の新製品｜豊富なタイヤの種類
2025年1月〜3月の注目は、数多くのタイヤやホイールです。タイヤサイズはもちろん、タイヤの種類も増えたことでセッティングの幅も広がりました。さらにマシンキットとしては「レクサス」が発売。身近な実車がモデルということで、他とは違った魅力があります。
GRAND PRIX 2025 【ミニ四駆グランプリ2025スプリング 東京大会1D】活きたセッティング変更
2025年2回目の公式大会となった「スプリング東京大会1D」。ニューイヤーとは違って速度域の速いレースになったスプリング。今回も再チャレンジ権が当たったことによって、1走目の経験を活かすことができました。この変更によって2次予選まで進むことができました。
マシン 【身近な車がモデル】レクサス LBX MORIZO RR｜改造も合わせてレビュー
実車がモデルのマシンとして発売された「レクサス LBX MORIZO RR」。ミニ四駆としての完成度はもちろん、初心者向けのMAシャーシになっているのも特徴です。無加工での改造はむずかしい部分もありますが、工夫次第では幅も広がってきます。
シャーシ 【速さを比較】ギヤの種類と組み合わせ｜おすすめのギヤ比と加工ギヤ
ミニ四駆はギヤ比によってマシンの速さが変わってきます。レギュレーション上は、適切なギヤ比での使用が必要。ギヤの組み合わせで速度寄りかトルク寄りかの違いが出てきます。その中でもおすすめは、中規模コースと相性が良い「3.7:1」になってきます。
ビス,ナット 【ミニ四駆の改造に必須】皿ビス加工｜種類と手順も合わせて紹介
「コースを傷つけない改造」として、皿ビスの使用と座グリ加工は必須です。シャーシやプレート底面からビス頭が飛び出すと危険。なので加工用のビットなどを使って皿ビス加工が必要になります。現在は皿ビスのサイズも種類があるので、改造に合わせて使いやいです。
ARシャーシ 【基本はパーツのポン付け】ストッククラス｜実際にARシャーシを改造
2025年にタミヤから発表された新クラスが「ストッククラス」。基本的に無加工で、パーツのポン付け改造が特徴。さらにGUPとしては、ポリカボディも使用可能です。この記事では、実際にARシャーシを使ったストックラスのマシン改造を紹介します。