3代目MAマシン 【3代目MAマシン】FRPでATバンパーを作成
新MAマシン作りの続きです。 フロント、リヤ共にステーの取り付けまで完了。 ここからは今回のマシンのコンセプト、柔らかいマシンにするためにも必要となるAT(オートトラック)バンパーの作成です。 細かな作り方については、ブログや動画で詳しく載...
ムーチョ
3代目MAマシン 
3代目MAマシン 【3代目MAマシン】大径タイヤとは違う意味での地上高の問題
新マシン作成の続きです。 前回でシャーシは完成。 次はフロントのアンダーガードを作ることに… と言っても、使用したのはARのリヤワイドステーのみ。 今回は取り付け後、バンパーに干渉しないように短めにカットしました。 商品リンク：タミヤ グレ...
3代目MAマシン 【3代目MAマシン】シャーシのカットとこれまでと違った24mmタイヤ
また新しい1台を作っていこうと決めてから数日… さっそくシャーシ関係から組んでいきました。 使ったパーツ類はこちらです。 まずは、バラ売りで購入したMAシャーシ。 いつも通りの抜き方でバンパー部分はいつもより短くカット。 次にタイヤ周り。 ...
店舗大会 【初心者の改造】2回目の店舗大会はそれぞれ違う走りが目標
こちらはちょっと前にお店の大会へ参加させていただいた時の話。 当日のコースはこんな感じ。 と言ってもまだまだ経験値が明らかに劣っているのが現状 笑 今回の大会、自分の中で考えた事をやっていこうと思い参加させてもらいました。 今の自分が考えら...
2代目MAマシン 【2代目MAマシン】フロントがカーボンでもLCでスラスト抜けは起こる
先日のコースでアバンテも走らせてきました。 フロント、リヤ共にステーをカーボンに変えてから初めての試走です。 やはりWBと比べるとアバンテの方が姿勢よく飛んでくれているイメージ。 HDモーターでも安定して走っていて、速度的にも問題ないように...
初代MAマシン 【初心者の改造】タイヤの違いによるジャンプ姿勢を比較
この間、ミニ四駆を走らせる時間が出来たので行ってきました。 コースは以前行った時と同じレイアウト。 今回は前から気になっていたタイヤを比較してみようと… フロントがハード、リヤがローフリクションを当たり前のように付けていたんですが、実際はど...
3代目MAマシン 【3代目MAマシン】これまでと違った柔らかいMAマシンに
ミニ四駆をやっていると、次から次へと自分の中にやりたい事が出てきます。 そんな衝動で今度はまた新しいマシンを考えていこうと思いました。 ミニ四駆においてのレベルアップです 笑 とりあえず現状のマシン。 MAシャーシ、フロント提灯、ローハイト...
2代目MAマシン 【2代目MAマシン】フロントに13mmローラー用カーボンを取り付け
前回はWBに初のカーボンを付けてみました。 そして現状のアバンテ。 せっかくなので、アバンテにもカーボンを導入することに。 WBと同じようにLCなどでのローラー角抜けで悩まないように… リヤはWBでも使用したカーボンマルチ補強プレート。 ロ...
初代MAマシン 【初心者の改造】初カーボンで強度アップと提灯の補強
ここ最近のWBの走りを見て、気になる点があったのでそこを改善してみました。 まずはフロント提灯。 前回のブログでも触れたように、コーナリング直後のDBなどで姿勢を崩してしまい、コースアウトしてしまう事が度々… 原因はフロント提灯が遠心力で振...
初代MAマシン 【初心者の改造】安定しないジャンプ後の姿勢
千葉の実家に帰った時、もう一か所コースで走らせてきました。 この時も滞在時間は一時間ほどでしたが… 今回のコースには鬼門となるLCも無かったので、まったりと走らせました。 …それでは練習にならないんですけどね 笑 アバンテの方は特に問題な...