シャーシ 【初心者必見】ミニ四駆を速くする方法８選｜モーター・ギヤ・パーツの選び方
ミニ四駆を速くするには？モーターやギヤ比、タイヤなど、速さに直結するポイントを初心者向けに解説しています。あくまでもマシンを速くするための方法にはなりますが、むずかしい部分は無いので誰でも実践しやすいのがポイントです。
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マシン 【新登場】EZシャーシの特徴｜オフロードマシンのファンブルンをレビュー
トレイルミニ四駆として発売されたのが「ファンブルン」。注目はオフロードマシンとしての完成度に加えて、新登場した「EZシャーシ」。両軸モーター採用で、ギヤ比はパワフルな50：1。組み立ても簡単で単3電池1本で走らせられるのもこれまでと違った魅力になっています。
新製品 【2025年5月発表時点】ミニ四駆の新製品を紹介
ミニ四駆の新製品情報2025年7月12日発売クロススピアー01 J-CUP2025（VZシャーシ）2025年のジャパンカップモデルのマシンは、クロススピアー01でした。2025年のJCマシンのカラーは、ブルーがメイン。ブルーのVZシャーシに...
シャーシ 【改造に必須】バンパーカットのやり方｜必要な工具とメリットも合わせて紹介
今のミニ四駆の改造に欠かせないのが「バンパーカット」。バンパーカットをすることで軽量化にもなり、マシンに合わせたバンパーを取り付けられるなどのメリットも。流行りの「MSシャーシ」をはじめ、「VZ」や「FM-A」、「MA」についてもやり方を紹介します。
新製品 【2025年1月〜3月発売】買ってよかったミニ四駆の新製品｜豊富なタイヤの種類
2025年1月〜3月の注目は、数多くのタイヤやホイールです。タイヤサイズはもちろん、タイヤの種類も増えたことでセッティングの幅も広がりました。さらにマシンキットとしては「レクサス」が発売。身近な実車がモデルということで、他とは違った魅力があります。
マシン 【身近な車がモデル】レクサス LBX MORIZO RR｜改造も合わせてレビュー
実車がモデルのマシンとして発売された「レクサス LBX MORIZO RR」。ミニ四駆としての完成度はもちろん、初心者向けのMAシャーシになっているのも特徴です。無加工での改造はむずかしい部分もありますが、工夫次第では幅も広がってきます。
シャーシ 【速さを比較】ギヤの種類と組み合わせ｜おすすめのギヤ比と加工ギヤ
ミニ四駆はギヤ比によってマシンの速さが変わってきます。レギュレーション上は、適切なギヤ比での使用が必要。ギヤの組み合わせで速度寄りかトルク寄りかの違いが出てきます。その中でもおすすめは、中規模コースと相性が良い「3.7:1」になってきます。
ビス,ナット 【ミニ四駆の改造に必須】皿ビス加工｜種類と手順も合わせて紹介
「コースを傷つけない改造」として、皿ビスの使用と座グリ加工は必須です。シャーシやプレート底面からビス頭が飛び出すと危険。なので加工用のビットなどを使って皿ビス加工が必要になります。現在は皿ビスのサイズも種類があるので、改造に合わせて使いやいです。
ビス,ナット 【1.5倍の強度】キャップスクリュー｜使い方やビス頭を隠す方法を紹介
キャップスクリューの特徴は、ステンレス製ビスの1.5倍の曲強度。この硬さによって、負荷の大きいフロント用として最適。さらにネジ切りされていない部分によって、マスダンパーにも使いやすい。また記事の中では、ビス頭を隠す方法も紹介しています。
シャーシ 【正解は無い？】MSシャーシの駆動調整｜ギヤの位置出し方法を紹介
ミニ四駆の速さは、マシンの駆動によって大きく変わってきます。特にMSシャーシの場合は、3種類のギヤ同士の噛み合いが重要。記事の中では、実際にMSシャーシの駆動で確認している部分。さらに簡単なギヤの位置出し方法についても紹介しています。