僕の中での最軽量マシンを目指して作ってきたS2シャーシ。
【S2マシン】バンパーカットに挑戦｜シャーシが軽いというメリットを活かすため
S2マシンの目指すは、軽量マシン。 シャーシが軽いというメリットを生かすためにも、僕のマシンの中での最軽量を目指してみたいと思っています。 まずはS2シャーシでのバンパーカット。 やはりバンパーカットだけでも最終的な重量は変わってくるのかな...
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2019.05.28
【S2マシン】ピン打ちとピンスタビ｜モーターピンを使ってバンパーを作成
今回は僕のミニ四駆でやってみたかった改造シリーズ。 軽量マシンを作る上で必要となりそうなピン打ちをやってみました。 まずはずっと走らせてたので動かなくなったモーターを準備しました。 そしてそのモーターを分解。 意外と汚れていたモーター内部の...
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2019.05.31
【S2マシン】リヤの制振は東北ダンパー｜フロント提灯は形を変えて作成
今回も僕のミニ四駆の改造やってみたかったシリーズです。 今回挑戦したのは東北ダンパー。 前にもブログで触れた通り、今までの僕のマシンはただマスダンパーを付けてただけ 笑 片軸マシンを走らせて知った、フロントやサイド以外のリヤ側の制振の重要性...
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2019.06.04
残すボディも作成し、やっと完成しました。
今回使ったボディはトライダガーZMCのポリカボディです。
選んだ理由は、ファイターマグナムがフルカウルミニ四駆シリーズだから 笑
もうその流れで選んだだけです 笑
商品リンク：タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.480 ネオトライダガーZMC クリヤーボディセット 15480
色もファイターマグナムを意識しての、赤、青、白でカラーリング。
マシン構造に合わせてカットし、それなりの形で完成しました。
白の割合が多すぎて、ステッカーの文字が消えてたりしますが 笑
そしてこのマシン、1番大事なのは重さ…
ちなみに改造前のファイターマグナムVFXの車重はこんな感じ
そしてもろもろ改造後のトライダガーZMCの車重。
僕の思っていた以上の減量には成功です。
まぁただパーツを付けていただけのマシンとの比較ですが 笑
とりあえず、軽量化のためのピン打ち構造などは意味があったようで良かったのかな 笑
あとは実際に走らせてみないと…笑
今回作りながら思ったのは、ここからさらに減量も可能なのかなと…
まずはタイヤ部分。
今回は元のタイヤそのままなので、タイヤを薄くしたり、ハーフタイヤにすることでもっと車重を減らす事が可能かなと。
細かなパーツを見直す事で、ほんのわずかな減量も可能なんだろうなと感じました。
しかもこれは全てのマシンに共通する部分…
僕のマシン達の見直しも必要そうです 笑
残るARシャーシのマシンも、S2に負けずに改造しないとです 笑
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