【S2マシン】東北ダンパーも軽量化|軽量マシンとしての記録を更新

S2シャーシ
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S2マシンも強度と軽量化のために改良中。

 

 

 

 

次はそれに合わせて、リヤの東北ダンパーも改良してみました。

 

 

今回東北ダンパーを改良した1番の目的は、見た目を変えたかったからです 笑

作った当初から思っていた、アーム部分のFRPプレート感…

ここを加工するだけでも、見た目的には手が込んでる印象にはなるかなと思ってます 笑

そして本当に微々たるモノでしょうが、軽量化にもなるかなと…笑

 

 

 

 

しかし、FRPプレートの加工を考えている時にふと思いました…

今の僕の頭の中でのイメージを、このFRPで形にするとものすごく不安だな…

簡単に折れてしまう気しかしない…

そうなると、さすがにここもカーボンを使った方が良いのかな…

 

 

という事で、急遽この東北ダンパーのアーム部分もカーボンプレートを使って作り直すことにしました 笑

そして、僕の考えていた加工のイメージを形にするとこんな感じに…

FRPプレートで作らずに良かった 笑

あきらかに細い 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.495 GP.495 HG カーボンマルチ補強プレート (1.5mm) 15495

 

 

カーボンプレートで作っても、頼りなさそうに見えるくらいの細さですから…

ちょっと攻めすぎた気がします 笑

 

 

まぁそんなプレートを取り付けてリヤダンパーは完成

しかし、マスダンの受けの部分はFRPのままです 笑

 

 

 

そして最後にフロント提灯。

最初にリヤバンパーを作った時にカットしたカーボンプレートの真ん中部分を使いました。

フロント提灯のアーム部分のビス穴のブレが大きいのが気なっていたのもあり、ここだけカーボンに変更してみました。

残りの部分はボディに隠れてしまうのもあるので、また今度 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.497 GP.497 HG 13・19mm ローラー用 カーボンマルチ補強プレート (1.5mm) 15497

 

 

 

これで一通りの変更も終わって一旦完成しました。

バンパー等をカーボンに変更した事での、強度アップと軽量化です。

 

 

…となると確認すべき、マシンの重さ 笑

改造前のマシンは109g。

 

 

まぁ微々たるものですが、軽量化は成功 笑

僕の手持ちマシンの中での、最軽量記録更新です 笑

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