FM-Aシャーシ 【マシンの予算5000円以内】おすすめの改造｜高いパーツを使わずにしっかり走れるマシン
ミニ四駆の改造を安くしようとした場合、カーボンやベアリングは使いづらくなってきます。しかしFRPやプラローラーだけでも、ある程度走れるマシンにする事は可能。チューン系モーター前提やこまめなメンテナンスは必要になりますが、手軽に改造できるのでおすすめです。
ムーチョ
FM-Aシャーシ 
タイヤ 【ダミータイヤの意味】タイヤ幅の確保のため｜スポンジやハードの使い分けと作り方
タイヤの加工によっては「ダミータイヤ」が必要になってきます。タイヤ幅をレギュレーション内に収める事はもちろん、タイヤの種類を使い分ける事でセッティングにもつながってきます。スポンジタイヤやハードタイヤを、ペラタイヤ加工と同じように作っていくだけです。
リューター 【レビュー】アルゴファイルの「ジルコナイト」｜ヤスリがけとは違った感覚の使い心地
アルゴファイルから出ている「ジルコナイト」は、一般的なリューター用のビットとは違った使い心地。素材にセラミックが使われている事で、値段は高め。しかし熱を持ちづらい事や目詰まりしづらい点など、作業効率が上がるなどのメリットも多いのでおすすめです。
タイヤ 【ハーフタイヤ】コースとの接地面積を少なく｜作り方と溝タイヤについても解説
タイヤ幅をあえて狭くする「ハーフタイヤ」。コースとの接地面積を少なくする事で摩擦抵抗が減ってコーナリングが速くなります。しかしグリップ力などにも違いが出てくるので、マシンに合わせた調整も必要に。作り方もヤスリやデザインナイフで作れて簡単です。
ホイール 【ホイールの蓋取り】軽量化や見た目の変化などのメリット｜実際のやり方と合わせて紹介
ミニ四駆のホイールは「蓋取り加工」をすることで得られるメリットがあります。ホイールの軽量化はマシンも軽くなるので、マシンの速さに影響。また見た目のデザインを変える事ができるので、ホイール選びのハードルも下げられます。加工も簡単なのでおすすめの改造です。
タイヤ 【初心者におすすめ】中空ペラタイヤの作り方｜簡単に作れる分注意するべきポイントも紹介
ペラタイヤの中には、簡単に作る事のできる「中空ペラタイヤ」があります。GUPの中空ゴム小径タイヤをカットして使うだけなので、作り方も簡単。グリップ力の高さやホイールのリム部分に注意することで、手軽にペラタイヤを使う事ができるのでおすすめです。
タイヤ 【簡単に作れる縮みタイヤ】作るメリットとその効果｜マルーンと同じ硬くて滑るタイヤに
「縮みタイヤ」は簡単に作れて実用的なタイヤなのでおすすめです。パーツクリーナーに漬け込んでしっかり乾燥させる事で、マルーンのような硬くて滑りやすいタイヤに。摩擦抵抗も少ないのでコーナリングも速く、今のミニ四駆には欠かせないタイヤになってきます。
ヤスリ 【レビュー】ミニ四駆で人気の「誉ヤスリ」｜値段がするのも納得の使い心地
ミニ四駆のヤスリとして耳にする事も多いのが「誉ヤスリ」。専門メーカーのヤスリだけあって値段はしますが、実際に使ってみるとその使い心地は大違い。目詰まりしづらいので削り心地が落ちる事はなく、ペラタイヤ加工にも使いやすいのでおすすめです。
ヤスリ 【加工に必須】ミニ四駆におすすめのヤスリ｜種類と使い方も合わせて紹介
記事の中では、ミニ四駆におすすめのヤスリを紹介。ヤスリといっても使い方によって種類が様々です。改造や加工に欠かせないのが「金属ヤスリ」や「ペーパーヤスリ」。特に耐水ペーパーであれば水研ぎ加工も可能。また「誉ヤスリ」はペラタイヤ加工におすすめです。
タイヤ 【初心者にもおすすめ】ワークマシンを使ったペラタイヤ加工｜必要な道具と作り方を解説
ペラタイヤの作成はワークマシンでも可能。ホイールやシャフトのブレなどに注意して加工すれば、精度の高いタイヤを作る事ができます。特に余っているシャーシさえあればワークマシンとして使えるので、初心者がまずはペラタイヤを作ってみるのにおすすめの方法です。