Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/class-wp-walker.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/class-wp-walker.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/global-styles-and-settings.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/global-styles-and-settings.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/update.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/update.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/rest-api/endpoints/class-wp-rest-global-styles-controller.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/rest-api/endpoints/class-wp-rest-global-styles-controller.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/blocks/social-link.php on line 1

Warning: Uninitialized string offset 0 in /home/c9121481/public_html/mini4wd.tech/wp-includes/blocks/social-link.php on line 1
MAシャーシ | ムーチョのミニ四駆ブログ

MAシャーシ

スポンサーリンク
MAシャーシ

【GTアドバンスマシン】MAスターターパックを改造|追加したパーツも解説

GTアドバンスマシンに「スタータパック」はおすすめです。説明書通りの組み立てで、一通りの改造は完了。さらに物足りない部分に少しパーツを足すだけでも、それなりに完成度の高いマシンができます。コスパも良いので、スターターパックがベースは最適。
MAシャーシ

【2023年版】MAシャーシマシン|評判のピタダンパーを参考にマシンを改造

2023年版として、初心者にもおすすめなMAシャーシを改造。フロントはATスラダン、リヤにはATバンパーとMAシャーシでも柔軟性を持たせる改造をしています。さらにピタダンパーや縮みタイヤを使うことで、マシン全体で制振性が上がる工夫もしています。
MAシャーシ

【MAのB-MAXマシン】初心者でもコース攻略が可能|効果的なブレーキで速さも出せる

初心者向けのMAシャーシ、無加工が基本のB-MAXマシン。この初心者向けのマシンでも、コースの攻略は可能です。特にバンクスルーのためのステーの取り付けや、制振性を高めるマスダンパーは効果大。コースに合わせたセッティングの難しさもありません。
MAシャーシ

【MAシャーシ】ブラストアローをB-MAX仕様に改造|初心者おすすめシャーシを無加工で

初心者におすすめといわれているのがMAシャーシ。今回はそんなMAシャーシをブラストアローのキットをベースに改造してみました。B-MAXレギュレーションの範囲での改造になっているので、ミニ四駆初心者でもマネしやすい改造になっているのが特徴です。
MAシャーシ

【4代目MAマシン】定番のブレーキステー|最低限の改造で問題の解決を目指す

今回のブログも、MAサイマスマシンの見直しです。 まずは、このマシンで苦戦したブレーキの自由度の見直しです。 前回のブログでも触れたように、フロントブレーキはそこそこ貼れるようにしていました。 しかし、フロントだけではマシンを抑えきれない時...
MAシャーシ

【4代目MAマシン】ブレーキの余裕がなかったマシン|無理に追加したリヤ側が問題

前回までのブログのように、僕のVSマシンは鮮烈デビュー 笑 しかしその一方で、影の薄まったマシンがありました… MAシャーシのサイドマスダンマシンです… 本当は、こっちのマシンのコースデビューが目的のはずでした 笑 以前のブログのように、こ...
MAシャーシ

【初心者の改造】MAマシン vs S2マシン|モーターによる速度の差

前回のブログのように、手持ちのマシン全てを走らせた後にせっかくだからと始めた遊び… 僕のマシンの中での1番速いマシンを決めてみました。 両軸モーター同士の、MAシャーシ対決はFDが勝利。 片軸シャーシ、AR vs S2シャーシはS2の勝ち。...
MAシャーシ

【初心者の改造】手持ちマシンの最速を決める|MAマシン対決と片軸マシン対決

一通り、ここ最近改造してきたマシン達を走らせてきました。 そして、どのマシンも何となくのセッティングは見えてきた感じ。 そんなこの日は、いつもより時間のある日でした。 なので、現状の僕のマシンの中でどのマシンが1番速いのかを確かめてみる事に...
MAシャーシ

【4代目MAマシン】効かせすぎたブレーキが失敗|本来の目的とは真逆のジャンプ姿勢

前回のブログのように、久々にコースでマシンを走らせてきました。 僕の準備不足などありながら…笑 まずはMAから。 このマシンはリヤのアンカーを作り直しました。 そして走らせてみても、全体的な速度的にも問題はなさそう。 コースアウトポイントも...
MAシャーシ

【4代目MAマシン】単色ボディで完成|車高とウィングの有無で少しでも見た目を演出

シャーシ部分は完成。 残すは各マスダンパーの取り付けと、必要となるボディです。 毎回このボディが悩みどころ…笑 今回のシャーシは、横幅の広めなMA。 サイドマスダン仕様となると、サイド部分の干渉も気にしなければいけません。 そんな部分を気に...
スポンサーリンク