【4代目MAマシン】定番のブレーキステー|最低限の改造で問題の解決を目指す

MAシャーシ
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今回のブログも、MAサイマスマシンの見直しです。

 

 

 

 

まずは、このマシンで苦戦したブレーキの自由度の見直しです。

 

前回のブログでも触れたように、フロントブレーキはそこそこ貼れるようにしていました。

しかし、フロントだけではマシンを抑えきれない時もあります…

 

 

この前のコースのように、ロングストレートからスピードに乗った状態のマシンの速度調整…

さすがにこの時はフロントブレーキだけでは限界がありました。

 

 

今までの僕の経験から、フロントだけで頑張ろうとせずに、リヤでも調整する事が必要だなと考えました。

しかしこのマシンの場合、リヤでの調整はほとんど無理でした 笑

 

 

とりあえず、ブレーキを貼れる範囲で貼ってみたんですが、効かなかったり効きすぎたり…笑

 

速度調整出来ていないとマシンはコースアウト…

やりすぎるとバンクでズルズル…

 

 

その対策として、マシンのリヤを変えてみました。

と言っても、完成形はこんな感じ 笑

何の工夫もない、FRPのブレーキプレートに頼っただけです…笑

商品リンク:タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツ No.518 GP.518 FRP リヤブレーキステーセット 15518

 

ただこれだけでも、多少なり自由度がアップしたように思います。

どんなコースレイアウトでも対応出来るようなマシンになってれば良いかな…

 

次はいつミニ四駆に触れるかわからないけど…

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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