MAシャーシ 【4代目MAマシン】モーターカバーを加工｜電池カバーの外しづらさを解消
シャーシの加工は終わった、僕の中での対MA用MAマシン。そして、今までは当たり前に付けていた電池カバー。今回のMAは、電池カバーを付けない改造に挑戦してみようと思っています。これに関しては、ちょっと考えがありまして…まぁただ単にやってみたか...
ムーチョ
MAシャーシ 
MAシャーシ 【4代目MAマシン】前後のバンパーカット｜シャーシと密着させる位置で強度をアップ
ようやく前回のブログからMAマシンの作成を始動しました 笑まず最初に、MAシャーシの加工からしました。ARシャーシのマシンを走らせながら学んだ、シャーシにあまり手を加えないシンプルな改造の良さ。色々と悩んだ挙句、今回のMAはその形でいってみ...
MAシャーシ 【4代目MAマシン】過去の経験からの作成｜サイドマスダンでシンプルな改造に
対MA用のMAマシンの作成を始めた僕。まずは、今回マシン作りをしていく上での、何となくの形を考えてみました。以前からちょっと考えていた事もあったので、それらも組み込みながらマシンを作っていきます。今回のMAマシン、とりあえずサイドマスダン仕...
MAシャーシ 【4代目MAマシン】ベースは子供用マシン｜MA同士で競い合えるようなマシン
AR、S2マシン共に無事に改良ができました。そして次に考えていたのが、僕の中でのMAマシンの向上。新たにMAマシンを組んで、走り比べをしたらまた一歩進めるのではと。目的としては、セッティングを変える事での競い合い。同じMAマシン同士、どんな...
S2シャーシ 【S2マシン】東北ダンパーも軽量化｜軽量マシンとしての記録を更新
S2マシンも強度と軽量化のために改良中。次はそれに合わせて、リヤの東北ダンパーも改良してみました。今回東北ダンパーを改良した1番の目的は、見た目を変えたかったからです 笑作った当初から思っていた、アーム部分のFRPプレート感…ここを加工する...
ARシャーシ 【ARマシン】限られた時間での試走｜複雑なコースでこそ見えてくるだろう課題
まだまだ僕のS2マシンは改造中…今回は、少しでしたがマシンを走らせる時間が出来たので行ってきました。持って行ったマシンは、MAとARの2台。当日走らせたコースはこんなレイアウトでした。今回は特にガッツリ走らせるという訳ではなく、久しぶりのコ...
S2シャーシ 【S2マシン】バンパーをカーボン化で強度アップ｜貼り合わせる中でも軽量化を意識
前回のブログのように、ARマシンの改良は完成しました。なので次は、S2シャーシのマシンに手を付けていきたいと思います。こっちのマシンも、まずは前後バンパーをカーボンにしようと思ってます。FRPからカーボンにする事での目的は、バンパー自体の強...
ARシャーシ 【ARマシン】前後バンパーをカーボン化｜ローラーベースとロックナットも変更
僕の中でのモチベーション維持のために取り掛かった、ARとS2マシンの改造。まぁ改造と言っても、マシン全体の作りを丈夫にするためにそろそろカーボンを使ってみようかなという程度ですけど 笑まずはARマシンから。前回のブログでも触れたように、僕の...
ARシャーシ 【片軸マシン】理想の走りを求めるために｜カーボンへの置き換えも必要か
最近はミニ四駆を走らせたくてもコースに行く時間がほとんど作れてません。久々に組んだMAマシンも、完成したのに走らせる事が出来ない歯痒さ 笑まぁタイミング的な部分もあると思うので、そのうち走らせれたらなぁと思っています。かといって、何もしない...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】アンカーの取り付け部分を補強｜完成して気になる地上高の低さ
MAマシンのリヤアンカーは完成しました。しかしこれを取り付けてみると、2点どめになっているのもあり、頼りない…さすがにこの状態でガンガン走らせるのは、リスクが伴って来そうな気がしてました 笑なので、FRPプレートを使って補強してみることにし...