ARシャーシ 【ARマシン】限られた時間での試走｜複雑なコースでこそ見えてくるだろう課題
まだまだ僕のS2マシンは改造中…今回は、少しでしたがマシンを走らせる時間が出来たので行ってきました。持って行ったマシンは、MAとARの2台。当日走らせたコースはこんなレイアウトでした。今回は特にガッツリ走らせるという訳ではなく、久しぶりのコ...
ムーチョ
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S2シャーシ 【S2マシン】バンパーをカーボン化で強度アップ｜貼り合わせる中でも軽量化を意識
前回のブログのように、ARマシンの改良は完成しました。なので次は、S2シャーシのマシンに手を付けていきたいと思います。こっちのマシンも、まずは前後バンパーをカーボンにしようと思ってます。FRPからカーボンにする事での目的は、バンパー自体の強...
ARシャーシ 【ARマシン】前後バンパーをカーボン化｜ローラーベースとロックナットも変更
僕の中でのモチベーション維持のために取り掛かった、ARとS2マシンの改造。まぁ改造と言っても、マシン全体の作りを丈夫にするためにそろそろカーボンを使ってみようかなという程度ですけど 笑まずはARマシンから。前回のブログでも触れたように、僕の...
ARシャーシ 【片軸マシン】理想の走りを求めるために｜カーボンへの置き換えも必要か
最近はミニ四駆を走らせたくてもコースに行く時間がほとんど作れてません。久々に組んだMAマシンも、完成したのに走らせる事が出来ない歯痒さ 笑まぁタイミング的な部分もあると思うので、そのうち走らせれたらなぁと思っています。かといって、何もしない...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】アンカーの取り付け部分を補強｜完成して気になる地上高の低さ
MAマシンのリヤアンカーは完成しました。しかしこれを取り付けてみると、2点どめになっているのもあり、頼りない…さすがにこの状態でガンガン走らせるのは、リスクが伴って来そうな気がしてました 笑なので、FRPプレートを使って補強してみることにし...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】精度を求めるから必要な微調整｜動きも見た目も慎重に
僕の中でのミニ四駆モチベーション維持のために始めたマシンいじり 笑今回もMAマシン用のアンカー作りの続きです。今回のアンカーは13mmローラー用とするために作成しました。ローラーの下に取り付ける、引っ掛かり防止のプレートも完成。商品リンク：...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】MA用のアンカー作り｜これまでの経験から強度と動きを意識
仕事の都合で不参加となりそうな、僕のJC東京3。JCに参加出来ない物足りなさと、コースを走らせることの出来ない不完全燃焼な気持ちで複雑です 笑そんな僕のミニ四駆モチベーションを維持するためにも、少しでもミニ四駆に触れる時間を作りました 笑ま...
JAPAN CUP2019 【初心者の改造】3Dは断念｜JCで学んだ精度の良いアンカーの使いやすさ
僕が参加予定だった、東京3Dはほぼ確実に仕事になりそうです…今年のJCは、大会を通しての成長などと言っていたので、参加出来ないのはホントに悔しいです。なので、僕の中でのJCマシンのセッティングは未完成のまま 笑しかし、仕事ありきの生活とミニ...
JAPAN CUP2019 【JC2019】デジタルゾーンとスロープ対策｜センターシャーシにブレーキ取り付け
1次敗退で終わった、東京大会2D。今回も思いがけない形でしたが、2回走らせる事が出来ました。この経験から次に繋げるための僕の反省会をしようと思います 笑まずは今回の狙いだった、デジタルゾーンでの減速です。今回、デジタルゾーンでの減速用のブレ...
JAPAN CUP2019 【JC2019】マルチテープで破損したバンパーを補強｜そこで出てきたレースへの欲
結果的には1次予選敗退となった、僕のJC東京大会2D。前回のブログのように、1度目のレースではコースアウトしたマシンとの正面衝突により再レースとなりました。そして回収された僕のマシンを確認すると、フロント部分のプレートが破損…さすがにこのま...