色々な課題が見えてきた中で改良中の2台のマシン。
前回やっとの思いで作成に取り掛かって完成した2種類のタイヤ 笑
そして今回は、今まで特に手をかけた改造をしてなく、パーツもほぼそのまま付けてきたMSフレキマシンを見直してみました 笑
今までのフロントバンパー部分はよく見る普通な作り…
フロントバンパーにプレートを取り付け、そこからアームを伸ばして提灯に。
提灯の起始部も試しにスプリングを挟んでいるだけの固定でした。
決してこの作りが悪かったという事もなかったんです。
しかし、FDに搭載しているATバンパーのゼロスラストでの速さや動きの良さを知ってしまっただけにぜひ導入すべきかと…笑
そしてそれと同時にフロント提灯の作りも今までやっていない改造でいこうかと思いました。
…そこからの完成形がこちらです。
ATバンパー自体の作りはFDとほぼ同じ。
構造上干渉してしまう部分だけちょっと変えてみました。
そして今回の改造の目的のフロント提灯。
ネットや動画でよく目にする、MSブレーキセットを使ったものにしてみました。
商品リンク：タミヤ グレードアップ No.399 GP.399 MSシャーシ マルチブレーキセット 15399
商品リンク：タミヤ グレードアップ No.193 GP.193 FRPマルチ補強プレート 15193
商品リンク：タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.472 GP.472 FRP フロントワイドステー (フルカウルミニ四駆タイプ) 15472
色々なブログや動画を参考にしながらのカットや加工、微調整を繰り返しながら何とか完成…笑
フロントバンパーをカットしたシャーシに取り付けてみても動きに支障はなさそう…
とりあえずフロント部分はこの形でいってみようと思います。
次はリヤバンパーの改造…
色々考えた結果、懲りずにまたアンカーに手を出します 笑
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