【3代目MAマシン】見えた課題はウェーブの抜けとコーナー直後のジャンプ姿勢

MAシャーシ
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僕のGWの後半は、子供達を連れて千葉の実家へ帰っていました。

せっかくの連休、少しでしたが時間を見つけてはミニ四駆コースへ。

 

 

今回は2ヶ所のコースを走らせることが出来ました。

 

 

それぞれのコースで、それぞれのマシンを走らせながら色々と改善点を考えてみました。

 

 

 

まずはMAマシンのFD。

 

 

 

今回MAを走らせていて感じたのは、連続ウェーブセクションでの減速でした。

 

実際に走りを見てても明らかにウェーブの抜けでは減速していた印象。

タイムもほとんどが31~32秒台と、MSフレキでは29秒台が出せていたのに比べると物足りない結果となりました。

 

別のコースで走らせてみると、MSフレキともタイム的にはあまり差はない感じ。

連続ウェーブも無かったため、MSフレキに大差つけられる事もなかったのかなという印象です。

ただそれでもMAマシンではMSフレキには1歩及ばず…笑

 

 

さらに気になったのは、コーナー後のDB等でのジャンプのバランスでした。

 

両コースともコーナー後のDBやTTがあり、どちらのコースでも明らかに斜め飛びになっていました 笑

 

今後の課題として考えているのは、ウェーブの抜けやコーナー直後などマシンのバランスが崩れた時のDB等でのジャンプ姿勢の安定をどうするべきか…

 

 

そこだけを考えると、前後リジットバンパーの方が安定しそうだなというイメージ…

それかスラダンでのマシンの安定を試してみるか…

 

 

今回のようなコースレイアウトの場合はその方が良いのかなという気がしました。

 

しかし、ジャンプ姿勢の乱れからの着地時にATバンパーに助けられてる部分も多かったのもまた事実 笑

 

そこを考えると前後リジットにする場合の精度も重要になってきそうな気がします。

 

何が最適かを考えれば考えるほどに沼にハマっていってます…笑

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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