【3代目MAマシン】アンカーの取り付け部分を補強|完成して気になる地上高の低さ

MAシャーシ
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MAマシンのリヤアンカーは完成しました。

FullSizeRender

 

 

 

しかしこれを取り付けてみると、2点どめになっているのもあり、頼りない…

さすがにこの状態でガンガン走らせるのは、リスクが伴って来そうな気がしてました 笑

 

 

なので、FRPプレートを使って補強してみることにしました。

同じ穴の位置のFRPプレートを2枚用意。

と言っても、定番のリヤマルチステー 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.430 GP.430 FRP マルチワイドリヤステー 15430

 

 

それらをせっかくなので同じ形にカット。

IMG_6152

 

リヤステーの上下に付けて挟み込むように付けてみました。

IMG_6153

ホントは下側だけでも良かった気がしますが…笑

ただ、これで多少なりとも補強にはなったのかなと思ってます。

あとは実際にマシンを走らせ続けて、この強度を信じて確認していくしかありません 笑

 

 

 

続いて、しばらく手付かずだったフロントのATバンパーをバラシて確認。

特に問題なさそうだったので、メンテナンスしつつ組み直し。

IMG_6154
こっちは今までと変わらずに使用していく予定です。
そして、フロント提灯は相変わらずのFRP仕様…

IMG_6155

この細さほど頼りないものはない気がします 笑

 

ただ今まで使っていて折れたりはしてないので、もう少し引っ張ってみようかなと…

違う部分は補強したくせに…

きっといざという時にアームが折れて後悔するタイプです…笑

 

 

 

とりあえずこれで、一通りは完成かなと思ってました。

しかし完成してみると、さらに気になる部分が…

 

 

このマシンの地上高…低くない?

タイヤ径は今までと変わらずの24mm径。

IMG_6157

ただ、リヤのバンパーが変わったことでリヤ側の高さに余裕が無くなってました。

かと言って、ブレーキが貼れないような高さでもない…

とりあえず保留 笑

 

実際に走らせながら、最適なタイヤ径を探っていきたいと考えてます。

これもあとで後悔するタイプ 笑

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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