前回までで色々と改善点が出てきた2台のマシン。
【3代目MAマシン】平面速度は早くても、アンカーに頼りすぎなジャンプ姿勢
先日の3レーンコースでマシンを走らせた続きです。 まずはFD（ファイヤードラゴン）の反省会から… 今回のコースでは、バンクの抜けは問題なさそうでした。 一応お店の備品を借りてフロントブレーキのチェックをしてみたんですが… バンクでの角度だと...
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2019.02.12
【MSマシン】安定感のあるジャンプ姿勢の反面、着地後の加速がいまいち
前回に引き続き、3レーンコースでのTD（サンダードラゴン）の反省会を。 まずばFD同様にバンクでのブレーキの確認を。 バンクアプローチはFD と同じようにギリギリOK 笑 スロープでのブレーキも当たってはいる感じ… ただ当たっている部分が少...
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2019.02.15
まだマシンの改善も進んでいなかったんですが、走らせられるタイミングがあったのでまたいつものコースへ。
ちょうどコースレイアウトも変更されていたため、また新たな改善点がみえてきました。
むしろ今回は改善点しかなかった気がします 笑
前回の高速コースから、今回はテクニカルな感じへ。
要所要所でブレーキ調整が必要そうなレイアウトでした。
このコース、僕なりに苦戦したのはスタート後のDBでのジャンプもそうなんですが、その後のバンクからのTTでした…
スピードの出た状態からのTTだったので、着地がコーナーに間に合わず…笑
しかもマシンが真っ直ぐに飛べていない時もあり、さらにコースアウト…笑笑
あまり減速しないようにと青ブレーキで調整していたんですが、正直ギリギリで難しかったです。
なので赤ブレーキに替えると、今度はしっかり効いてくれるんですが、ベタベタな走りに…
そんな中2台のマシンを走り比べてみたんですが、印象としてはMAの惨敗 笑
ブレーキ調整もそうなんですが、MAの場合はジャンプ姿勢という弱点が…笑
TTだけでなく、DBでも斜め飛びをしてしまい、終始安定せず…
2台ともタイムも計ってはみたんですが、赤ブレーキだとベタベタな走り、タイムを上げようと青ブレーキに貼り替えるとあまり帰ってこない…笑
今回のコースでも色々と勉強になりました 笑
やはりコースによっては青ブレーキだけでなく、赤ブレーキでの調整も必要だという事。
さらに僕のマシンの場合は、ブレーキがしっかり効くと、2台ともそこからの加速が問題になるという事。
僕のマシンには改善点がいっぱいです 笑
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