【2019公式用マシン】フロント提灯のカーボン化とボディを新調して完成

2019公式用
記事内に広告が含まれています。

 

何とかバンパー、ローラーの取り付けまで完成した公式用マシン。

 

 

 

最後はフロント提灯とボディの作成。

…と言っても、作りとしては今までのWBと何も変わらないです 笑

 

 

 

変わった点といえば、フロント提灯をFRP製からカーボン製にした事くらい。

マシン作りのコンセプトは少しずつカーボン化。

ただ結局、今回はフロント提灯でカーボンを使ったのは左右のアーム部分だけで、結果的にカーボンとFRPのハーフ&ハーフになりました 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.495 GP.495 HG カーボンマルチ補強プレート (1.5mm) 15495

 

 

 

 

 

 

ボディはWBを新しくカットして塗装。

せっかくなので、今回のボディは今までよりもう少しオレンジにするつもりでした。

 

…がしかし!!

 

オレンジ感を出そうとフロストオレンジの上からシルバーで裏打ちすると…

オレンジではなく、ゴールド 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.503 GP.503 ウイニングバード フォーミュラー クリヤーボディセット 15503

 

 

そんなボディを載せて、マシンは完成 笑

 

 

そして完成したマシンを手に、もう1度ニューイヤーの模擬コースへ。

走らせてみると様々な課題が…

 

マシンのスピードやDBなどのジャンプ時の挙動…

バンクでの思いがけない問題点…

 

大会当日までの改善点が色々とわかりました 笑

コメント

タイトルとURLをコピーしました