【2019公式用マシン】フロント提灯のカーボン化とボディを新調して完成

MAシャーシ
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何とかバンパー、ローラーの取り付けまで完成した公式用マシン。

 

 

 

最後はフロント提灯とボディの作成。

…と言っても、作りとしては今までのWBと何も変わらないです 笑

 

 

 

変わった点といえば、フロント提灯をFRP製からカーボン製にした事くらい。

マシン作りのコンセプトは少しずつカーボン化。

ただ結局、今回はフロント提灯でカーボンを使ったのは左右のアーム部分だけで、結果的にカーボンとFRPのハーフ&ハーフになりました 笑

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ボディはWBを新しくカットして塗装。

せっかくなので、今回のボディは今までよりもう少しオレンジにするつもりでした。

 

…がしかし!!

 

オレンジ感を出そうとフロストオレンジの上からシルバーで裏打ちすると…

オレンジではなく、ゴールド 笑

商品リンク:タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.503 GP.503 ウイニングバード フォーミュラー クリヤーボディセット 15503

 

 

そんなボディを載せて、マシンは完成 笑

 

 

そして完成したマシンを手に、もう1度ニューイヤーの模擬コースへ。

走らせてみると様々な課題が…

 

マシンのスピードやDBなどのジャンプ時の挙動…

バンクでの思いがけない問題点…

 

大会当日までの改善点が色々とわかりました 笑

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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