【初心者の改造】リヤのプラローラーをアルミベアリングローラーに変更

MAシャーシ
記事内に広告が含まれています。

 

今回はリヤローラーも変更してみました。

 

19mmプラリング付きベアリングローラー(オレンジ)です。

商品リンク:タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー オレンジ 95328

 

前回の軽量2段アルミもそうですが、オレンジ色は限定品のようです。

やはりボディの色に合わせた方が良いかと思い購入。

 

 

19mmローラーなので、シャーシの既存の穴を使い両サイド2段で装着。

こうなるとリヤステーは必要なさそうな気がしますが…笑

 

 

そしてオールベアリングローラーとなっての試走。

結果はマシンの制御が不能に…笑

 



最初はHDモーター、レッドの2mmブレーキだったんですが、お話にならず…

LDモーターに変更もコースアウト…

 

 

19mmLD3

ブレーキはそのままにTT2モーターに変えるも、コースアウト…

 

 

19mmTT2

最終的にTT2モーターにレッドブレーキ3mmで挑み、何とか完走…

完走させるのに精一杯でタイムも計らず 笑

 

 

今回の走りで色々と勉強になりました。

まず今の改造のままだと速いスピードを制御しきれないこと …

前回から何となくわかってましたけど 笑

 

具体的には、ブレーキを貼れる場所がリヤのブレーキステーしか無く、そのブレーキも貼れる場所が狭いため、はがれやすいことですかね。

今後に生かしたいと思います。

YouTube:走行動画

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

ムーチョをフォローする
ブログランキング参加中
MAシャーシ
ムーチョをフォローする

コメント

  1. はる より:

    ムーチョさんこんにちわ!
    マシンが段々と育ってくるとオーバースピードになるのは
    宿命みたいなものですよね…。
    モーターも今が一番ノッている時期のように思えます。
    19mmアルミを導入なされたということで、コーナーでの安定性は
    グンと上がっているはずなのでやはりブレーキ…。
    僕もブレーキには悩んでいて、どの色を使えば良いんだろう?とか
    どこに貼ろうとか色々迷ってしまいますw
    こればかりはコースの特性に合った硬さとブレーキステー自体の
    位置(高低)かと思いますので、トライ&エラーですね。
    がんばりましょう、僕もがんばりますw
    長文になってしまい失礼いたしました。

  2. ムーチョ より:

    はるさん
    ブログ読んでいただき、ありがとうございます。
    ほんとにオーバースピードで困ってます 笑
    モーターも使っているうちに慣れてきたのもあるんでしょうかね?
    色々と試行錯誤しながら、ブレーキプレートも作成してみました。
    これが効果あればいいんですが…
    お互い楽しみながら頑張りましょう☆

タイトルとURLをコピーしました