今回はリヤローラーも変更してみました。
19mmプラリング付きベアリングローラー（オレンジ）です。
商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー オレンジ 95328
前回の軽量2段アルミもそうですが、オレンジ色は限定品のようです。
やはりボディの色に合わせた方が良いかと思い購入。
19mmローラーなので、シャーシの既存の穴を使い両サイド2段で装着。
こうなるとリヤステーは必要なさそうな気がしますが…笑
そしてオールベアリングローラーとなっての試走。
結果はマシンの制御が不能に…笑
最初はHDモーター、レッドの2mmブレーキだったんですが、お話にならず…
LDモーターに変更もコースアウト…
ブレーキはそのままにTT2モーターに変えるも、コースアウト…
最終的にTT2モーターにレッドブレーキ3mmで挑み、何とか完走…
完走させるのに精一杯でタイムも計らず 笑
今回の走りで色々と勉強になりました。
まず今の改造のままだと速いスピードを制御しきれないこと …
前回から何となくわかってましたけど 笑
具体的には、ブレーキを貼れる場所がリヤのブレーキステーしか無く、そのブレーキも貼れる場所が狭いため、はがれやすいことですかね。
今後に生かしたいと思います。
コメント
ムーチョさんこんにちわ！
マシンが段々と育ってくるとオーバースピードになるのは
宿命みたいなものですよね…。
モーターも今が一番ノッている時期のように思えます。
19mmアルミを導入なされたということで、コーナーでの安定性は
グンと上がっているはずなのでやはりブレーキ…。
僕もブレーキには悩んでいて、どの色を使えば良いんだろう？とか
どこに貼ろうとか色々迷ってしまいますｗ
こればかりはコースの特性に合った硬さとブレーキステー自体の
位置（高低）かと思いますので、トライ＆エラーですね。
がんばりましょう、僕もがんばりますｗ
長文になってしまい失礼いたしました。
はるさん
ブログ読んでいただき、ありがとうございます。
ほんとにオーバースピードで困ってます 笑
モーターも使っているうちに慣れてきたのもあるんでしょうかね？
色々と試行錯誤しながら、ブレーキプレートも作成してみました。
これが効果あればいいんですが…
お互い楽しみながら頑張りましょう☆