S2シャーシ 【S2マシン】東北ダンパーも軽量化｜軽量マシンとしての記録を更新
S2マシンも強度と軽量化のために改良中。次はそれに合わせて、リヤの東北ダンパーも改良してみました。今回東北ダンパーを改良した1番の目的は、見た目を変えたかったからです 笑作った当初から思っていた、アーム部分のFRPプレート感…ここを加工する...
改造マシン
S2シャーシ 
ARシャーシ 【ARマシン】限られた時間での試走｜複雑なコースでこそ見えてくるだろう課題
まだまだ僕のS2マシンは改造中…今回は、少しでしたがマシンを走らせる時間が出来たので行ってきました。持って行ったマシンは、MAとARの2台。当日走らせたコースはこんなレイアウトでした。今回は特にガッツリ走らせるという訳ではなく、久しぶりのコ...
S2シャーシ 【S2マシン】バンパーをカーボン化で強度アップ｜貼り合わせる中でも軽量化を意識
前回のブログのように、ARマシンの改良は完成しました。なので次は、S2シャーシのマシンに手を付けていきたいと思います。こっちのマシンも、まずは前後バンパーをカーボンにしようと思ってます。FRPからカーボンにする事での目的は、バンパー自体の強...
ARシャーシ 【ARマシン】前後バンパーをカーボン化｜ローラーベースとロックナットも変更
僕の中でのモチベーション維持のために取り掛かった、ARとS2マシンの改造。まぁ改造と言っても、マシン全体の作りを丈夫にするためにそろそろカーボンを使ってみようかなという程度ですけど 笑まずはARマシンから。前回のブログでも触れたように、僕の...
ARシャーシ 【片軸マシン】理想の走りを求めるために｜カーボンへの置き換えも必要か
最近はミニ四駆を走らせたくてもコースに行く時間がほとんど作れてません。久々に組んだMAマシンも、完成したのに走らせる事が出来ない歯痒さ 笑まぁタイミング的な部分もあると思うので、そのうち走らせれたらなぁと思っています。かといって、何もしない...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】アンカーの取り付け部分を補強｜完成して気になる地上高の低さ
MAマシンのリヤアンカーは完成しました。しかしこれを取り付けてみると、2点どめになっているのもあり、頼りない…さすがにこの状態でガンガン走らせるのは、リスクが伴って来そうな気がしてました 笑なので、FRPプレートを使って補強してみることにし...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】精度を求めるから必要な微調整｜動きも見た目も慎重に
僕の中でのミニ四駆モチベーション維持のために始めたマシンいじり 笑今回もMAマシン用のアンカー作りの続きです。今回のアンカーは13mmローラー用とするために作成しました。ローラーの下に取り付ける、引っ掛かり防止のプレートも完成。商品リンク：...
MAシャーシ 【3代目MAマシン】MA用のアンカー作り｜これまでの経験から強度と動きを意識
仕事の都合で不参加となりそうな、僕のJC東京3。JCに参加出来ない物足りなさと、コースを走らせることの出来ない不完全燃焼な気持ちで複雑です 笑そんな僕のミニ四駆モチベーションを維持するためにも、少しでもミニ四駆に触れる時間を作りました 笑ま...
S2シャーシ 【初心者の改造】マシンの重さは総重量｜タイヤを軽くしてもシャフトは重かった
前回までのブログのように、コースを走らせながら色々と学んできた2台のマシン。散々走らせてきたので、メンテナンスをするために全バラしてみました。そして、マシンの見直しをしながら、以前から気になっていた事を確認しようと…以前の改造では、タイヤを...
S2シャーシ 【初心者の改造】安定したジャンプ姿勢｜スラダンやブレーキがその後の走りを変える
前回のブログのように、ブレーキの有無によるジャンプ姿勢の違いを知ることが出来ました。ブレーキを貼る事で、完走を出来るようになったS2マシン。しかしこれだけだと、ブレーキによる速度の低下とも思えてしまいます。果たして、ブレーキによる速度調整だ...