【ミニ四駆】おすすめの軸受け｜620・HG丸穴・POMの違いと選び方

 

ミニ四駆の改造を進めていく上で必要になってくるパーツが、軸受けのベアリング。
特に軸受けにボールベアリングというのは、昔から定番のミニ四駆の改造になっています。

それでも今のミニ四駆には、軸受け用のGUPもいろいろ。
なのでこの記事では、いまミニ四駆を始めるのならこの軸受けを使えば間違いないというものを厳選しています。

 

 

✅おすすめの軸受け用ベアリング

 

 

ぼく自身、ミニ四駆をはじめたばかりの頃は、

と悩んだ経験があります。

 

なのでこの記事では、
「ここで紹介する軸受けなら大丈夫！あとはマシンや用途に合わせて選んで！」
という部分まで落とし込んでいます。

 

さらに記事の中では、軸受けの種類やボールベアリングの違いについても紹介しているので参考にしてください。

 

 

 

ミニ四駆のおすすめ軸受け3選

 

620ベアリング

軸受け用のボールベアリングとして、多くのマシンに使われているのが620ベアリングになります。

 

620ベアリングのメリット

620ベアリングの気になるポイント

 

620ベアリングは、ベアリング自体の個体差もありますが全体的に精度が高いのが特徴です。
ベアリングとしてのガタが少なく、耐久性もあります。

 

 

しかしAOパーツとして発売されている620ベアリングは、1セット2個入り。

マシン1台で使用するボールベアリングは4つになるので、2セット必要になってきます。
ミニ四駆のGUPの中でも高めのパーツにはなってくるので、子どもや初心者には手が出しづらくなってしまうのがデメリットにはなります。

 

 

商品リンク：タミヤ ミニ四駆用AOパーツ 620ボールベアリング 2個セット

 

ホイール貫通については、こちらの記事で紹介しています。

 

 

HG丸穴ボールベアリング

軸受け用のボールベアリングとしては、HG丸穴ボールベアリングも扱いやすくておすすめです。

 

HG丸穴ボールベアリングのメリット

HG丸穴ボールベアリングの気になるポイント

 

2018年に新しく発売された、HG丸穴ボールベアリング。

 

また4個入りで発売されていることから、1セットでマシン1台分がそろいます。
この使いやすさは、620ベアリングよりも大きなメリットにもなってきます。

 

 

商品リンク：タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツシリーズ HG丸穴ボールベアリング 4個入

 

 

低摩擦プラベアリング（POM）

GUPとして安価で、軸受けとしても使いやすいのが低摩擦プラベアリング（POM）になります。

 

低摩擦プラベアリング（POM）のメリット

低摩擦プラベアリング（POM）の気になるポイント

 

低摩擦プラベアリング（POM）の特徴は、プラ製なのでGUPとしても安く手に入れることができる部分になります。

 

ただしプラ製ということもあり、使い続けていると消耗してくるので交換が必要になるという点には注意が必要。

 

 

商品リンク：タミヤ ミニ四駆 グレードアップパーツ 低摩擦プラベアリングセット

 

 

 

ミニ四駆の軸受けの種類と違い

ボールベアリングの種類比較

 

丸穴（六角穴）ボールベアリング

GUPとしてのボールベアリングの中でも、初期に発売されたのが丸穴ボールベアリングと六角穴ボールベアリングです。

 

共に発売されたのは第2次ミニ四駆ブームということで、約25年以上前。
当時はマシンを速くするGUPとして重宝されていましたが、今ではほとんど使われることはありません。

 

今では使われない大きな理由になってくるのが、ボールベアリングとしての精度です。

 

内輪と外輪のガタつきも大きいため、シャフトを通した時の不安定さが大きいのも使われていない理由になっています。

 

HG丸穴ボールベアリング

軸受け用のボールベアリングとして、2018年に新しく発売されたのがHG丸穴ボールベアリングです。

 

パーツのイメージとしては、初期の丸穴ボールベアリングの改良版。
過去の丸穴ボールベアリングのような中心部分の遊びも少ないので、軸受けとしての精度も上がっています。

 

後述する620ベアリングと共に今のミニ四駆に多く使われていますが、620とはベアリングとしての作りに違いがあります。

 

軸受け用ボールベアリングとしての精度も高く、軸受け用GUPなのでシャーシに必要な4個セット。

 

 

620ベアリング

AOパーツの620ベアリングは軸受け用のGUPではありませんが、軸受け用のボールベアリングとして多く使われています。

 

外径が6mm、内径が2mmの620ベアリング。
サイズが軸受けにピッタリということもあり、軸受け用として重宝されているパーツです。

 

620ベアリングが軸受け用としても多く使われているのは、精度の高さから。

 

精度が高く使いやすい620ベアリングですが、デメリットがあるとすれば価格。

 

 

620ベアリングについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

ボールベアリング以外の軸受け

 

低摩擦プラベアリングセット

今のミニ四駆のほとんどのキットに付属しているのが、「POM」とよばれる低摩擦樹脂の軸受けです。

 

「POM」は材質的に摩擦係数が低く耐摩耗性も優秀なので、軽くて滑りが良いのが軸受けとしても使いやすい理由。

 

使い方によっては、「初期の丸穴」や「六角穴ボールベアリング」よりもマシンの速度を出すことも可能。

 

 

商品リンク：低摩擦プラベアリングセット

 

プラ素材の違いについては、こちらの記事で紹介しています。

 

ハトメ

昔のマシンキットに多いのが、真鍮のハトメとプラベアリングを組み合わせて使う軸受けです。

 

プラリングに、真鍮のハトメをはめ込んで使うのがハトメの軸受け。
作りが真鍮製なこともあり、パーツの寿命としてはあまり長く使えません。

 

 

ただしハトメ部分は、AOパーツとしても発売されています。

 

 

ハトメの使い方については、こちらの記事で紹介しています。

 

メタル軸受け

GUPで発売されている軸受けの中でも、価格が安いのが「メタル軸受け」になります。

 

軸受け用のボールベアリングの場合、どうしても価格が高いのが悩ましい部分。

 

しかしハトメ同様、メタル軸受けはパーツとしての寿命が短いのが難点。
なので、すぐに使えなくなってしまうというデメリットが目立ってしまいます。

 

今のミニ四駆の場合、軸受けはメタル軸受けよりもキット付属のPOM製の方が使いやすいのが正直な部分になります。

 

フッソコート620スチールベアリング

GUPとして発売されている軸受けの中には、「フッソコート620スチールベアリング」もあります。

 

前述のメタル軸受けの上位互換となるのが、フッソコートベアリング。
硬質スチールにフッ素コートを施した作りになっているので、メタル軸受けよりも寿命は長くなっています。

 

 

 

 

 

ミニ四駆の軸受けを使う際のポイント

ボールベアリングはしっかり脱脂をする

今のミニ四駆の改造としても多いボールベアリングを軸受けとして使う場合、脱脂をしてから使い始めるのがおすすめになります。

 

ベアリングは「軸」が回転すると、ベアリング内の複数個の「転動体」が転がります。
この「転がり運動」によって、ボールベアリングは摩擦抵抗を減らしています。

 

そんなボールベアリングには錆防止のためのグリスが注入されているので、グリスによる抵抗を減らすために脱脂が必要となってきます。

 

さらに脱脂後は、適切なオイルなどを入れることで錆を防止することも可能。

 

 

ベアリングの脱脂については、こちらの記事で紹介しています。

 

 

プラベアリングにはグリスアップを忘れずに

低摩擦樹脂などのプラベアリングを軸受けとして使う場合は、しっかりとグリスアップする必要があります。

 

マシンの速さを引き出すためには、少しでも摩擦抵抗を減らすことが必要。
タイヤの回転に影響してくる軸受けの場合も、摩擦抵抗を減らすことでモーターのパワーをしっかりタイヤに伝えることができます。

 

そんな軸受けの摩擦抵抗を減らすためには、しっかりとグリスアップが必要。

 

マシンの速さに直結する軸受けだからこそ、プラベアリングの場合はグリスによるスムーズな回転が重要。

 

 

グリスアップについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

よくある質問（FAQ）

ミニ四駆の軸受けは何を使えばいいですか？

記事の中でもおすすめしている、3種類の中から選ぶのがおすすめです。

 

おすすめの軸受けは、マシンや改造の仕方によっても選び方が変わってきます。

 

 

 

620ベアリングとHG丸穴ボールベアリングはどちらが速いですか？

ボールベアリングの精度の面では、620ベアリングの方が上になってきます。

 

マシンの速さを引き出す上では、改造に使われている各パーツの精度も重要です。

 

 

 

ベアリングの脱脂は必ず必要ですか？

ベアリングの脱脂も必須ではありませんが、使う上では脱脂をおすすめはします。

 

前述の通り、新品のボールベアリングには防錆オイルが入っています。

 

 

 

ストッククラスやB-MAXGPでは何の軸受けが使えますか？

ストッククラスやB-MAXGPであれば、使用できる軸受けの制限はほとんどありません。

 

軸受けの制限も少ないので、ボールベアリングも低摩擦樹脂も使用可能になります。

 

 

GTアドバンスについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

低摩擦プラベアリング（POM）とキット付属の軸受けは同じですか？

マシンの種類による部分はありますが、ここ最近発売されたキットであれば軸受けに低摩擦プラベアリング（POM）が付属している場合が多いです。

 

キット付属のプラベアリングも、低摩擦樹脂であれば素材は同じになります。

 

 

 

 

おすすめの軸受け まとめ

おすすめの軸受け用ベアリングはこちら

 

 

あとは、好みやマシンに合わせて選んでいけば良いだけ。