【B-MAXマシン】9-8mmと830で小径ローラーに|コーナー直後のジャンプを比較

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ローラー変更でコーナー直後のDBは安定できるかな?

 

使うモーターが増えたことで、ギヤ比と合わせてコースに合ったセッティングを考えたB-MAXマシン。

それでもいまいちタイムを伸ばすことができませんでした

その原因のひとつとして気になったのが、コーナー直後のDBでのタイムロス

今回はローラー径を替えることで、マシンの安定性を改善してみました。

 

 

 

✅この記事の内容

  • 必要なのは、コーナー直後のDBでの安定性
  • ローラー径を小さくすることで、壁に沿って走るように
  • ローラー変更でのマシン姿勢の変化

 

この記事では、B-MAXマシンでのコーナー直後のDB攻略について。

変更したローラーと、前後の走りの比較を紹介します。

 

 

前回コースを走らせた時に課題だったのが、細かなタイムロス

 

着地時にコースに引っかかったり安定しないジャンプでコースアウト。

その原因となっていたのは、コーナー直後のDBでジャンプ姿勢が安定していなかったことでした。

 

そのための対策として、今回は2種類のローラーを追加

 

 

左コーナーに合わせて、前後のローラー径を変更してみました。

 

実際に前後の走りを比較してみても、コーナー直後のマシンの安定性は変化

マシンがよりコーナーに沿って走ることによって、ジャンプ時の姿勢も安定してきました。

 

マシンのタイムとしても、多少は更新。

コースに合わせたセッティングとして、ローラー径の変更も選択肢のひとつになりました。

 

 

 

必要なのは、コーナー直後のDBでの安定性

必要なのは、コーナー直後のDBでの安定性

コーナー直後のDBで流れて飛んでいる

コーナー直後のDBで流れて飛んでいる

前回B-MAXマシンをコースで走らせた時に気になったのが、マシンのジャンプ姿勢でした。

 

特に課題となったのが、コーナー直後のDBでのジャンプ

マシンが流れて飛んでいることから、コースに引っかかったりコースアウトしたり。

タイムアタックをする上で、大きなタイムロスの原因となっていました。

 

このコーナー直後のジャンプ姿勢に関しては、セッティングによって改善できるのではと考えました。

 

 

細かなタイムロスを改善したい

細かなタイムロスを改善したい

B-MAXマシンのタイムが伸ばせなかった原因も、ここにありました。

 

マシンが速くなってくるにつれ、コーナー直後のDBでの姿勢の乱れが目立っていました。

この安定しないジャンプによって、コースに引っかかったりタイムロス。

きれいにコース内に収まるような走りをしていれば、もう少しタイムも伸ばせていた気がしました。

 

タイムアタックの記録を伸ばすためにも、マシンの挙動を改善する必要がありました。

 

 

 

ローラー径を小さくすることで、壁に沿って走るように

ローラー径を小さくすることで、壁に沿って走るように

フロントを9-8mmの2段アルミローラーに

フロントを9-8mmの2段アルミローラーに

まずフロントローラーに使用したのが、9-8mmの2段アルミローラーです。

 

これまでの13-12mmより、一回り径が小さくなるこのローラー。

この2段ローラーをフロントに使うことで、マシンの挙動の変化に期待しました。

 

ローラー径の違いによる走りは、以前試したことがありました。

その時に使ったのは、間に合わせとしてのパーツ。

今回は、B-MAXマシンのセッティングの幅を広げる意味でも追加しました。

 

コーナー直後のDB攻略を考えた時に、この9-8mmの2段アルミローラーは外せないパーツとなっていました。

 

商品リンク:タミヤ ミニ四駆グレードアップパーツシリーズ No.403 GP.403 2段アルミローラーセット 9-8mm 15403

 

 

 

830ベアリングをリヤローラーに

830ベアリングをリヤローラーに

今回はリヤローラーも、830ベアリングを使って8mm径のローラーに変更しています。

 

830ベアリングは、AOパーツながら8mm径のローラーとしても使用することが可能

なので今回は、リヤ側のローラー径も小さくするために取り付けています。

 

フロントだけでなくリヤ側のローラー径も小さくすることで、コーナーでマシンがより壁に沿って走ることを期待。

コーナー直後のDBで挙動が乱れていたのを、マシンが壁に沿って走ることで改善できればと考えました。

 

以前はフロントローラーだけでも変化が出ていたので、前後で変えればもう少し改善できるのではと期待しています。

 

商品リンク:タミヤ ミニ四駆用AOパーツ AO-1008 830ベアリング 2個セット 94386

 

 

 

 

ローラー変更でのマシン姿勢の変化

ローラー変更でのマシン姿勢の変化

コーナー直後のジャンプ姿勢があきらかに変化

コーナー直後のジャンプ姿勢があきらかに変化

前後のローラー径を変更したことによる走りの違いはあらわれていました。

コーナー直後のジャンプ姿勢を比較しても、その違いはあきらか。

 

ローラー変更前は、コーナーから抜けた後マシンがコースの壁にはじかれて内側を向いていました。

そのマシン姿勢のままDBでジャンプをするので、マシンの姿勢も斜めに。

 

しかしローラー変更後は、ギリギリまでマシンはコースの壁に沿って走っていました。

その結果、ジャンプ時もマシンが内側を向くことなくまっすぐな姿勢に

 

これによって、コーナー直後のDBでのマシンの安定性も増していました。

 

 

細かなタイムロスが減ることで、スムーズな走りに

細かなタイムロスが減ることで、スムーズな走りに

このジャンプ姿勢の違いによって、走りのスムーズさも変わっていました。

 

コーナー直後のジャンプが安定することで、コースへの引っかかりやコースアウトも減少

細かなタイムロスが無くなることで、トータル的なタイムも縮めることができました。

 

さらに今回のコースレイアウトの場合、左コーナーからのテーブルトップなどのセクションも。

同じコーナー後のジャンプということで、そこでもマシンの安定性につながっていました。

決して100%だったとはいえませんが、ローラー変更の効果はそれなりにあらわれていました。

 

これによって、コースレイアウトによってローラー径を替えるのも選択肢のひとつになりました。

 

 

 

ローラー径の変更も、セッティングの選択肢に

ローラー径の変更も、セッティングの選択肢に

今回は、前回課題だった細かなタイムロスを無くすためにローラー径を変更してみました。

 

コーナー直後のジャンプ姿勢が乱れることで、コースに引っかかったりコースアウトしたり。

そのための対策として、今回は2種類のローラーを追加しました。

 

 

今回のコースレイアウトの左コーナーに合わせて、前後のローラー径を変更。

 

実際に前後の走りを比較してみても、コーナー直後のマシンの安定性は変化

マシンがよりコーナーに沿って走ることによって、ジャンプ時のマシン姿勢も安定してきました。

 

細かなタイムロスが減ったことで、トータル的なタイムも多少は更新。

コースに合わせたセッティングとして、ローラー径の変更も選択肢のひとつになってきます。

 

ムーチョ

ミニ四駆歴9年目。ブログ運営歴7年。
小学生以来のミニ四駆に復帰後、2018年よりブログを運営しています。
自分自身がミニ四駆を楽しんでいくにあたり、疑問に感じたり困ったことをブログとして発信中。ミニ四駆初心者やミニ四駆を始めようと思っている人に参考になればと当ブログを運営中。

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