【初心者の改造】ブレーキ後の加速で差が出る3レーン

経験

 

少し前の話になってしまいますが、フラットコースでモーター検証をした際に隣の立体コースでも走らせてきました。

 

その時のコースはこんなレイアウトでした。

 

当日走らせたのは2台、JC仕様のままのライキリと、アバンテです。

 

 

みなさんのタイムアタックのタイムもあったので参考までに…

 

速い人だと、13~14秒台。

さらにそこから16秒台の人達が多かったようです。

 

 

僕の場合は速くしようとすると、奥のバンクからのジャンプや2段スロープからの着地で飛びすぎてしまう事が多くて…

かと言って、僕には丁度いいブレーキの調整も難しかったです 笑

 

この日僕が出せたタイムは、アバンテで16秒後半~17秒前後。

ライキリに至っては、頑張って18秒前後でした…

やはり3レーンコースでは、ブレーキからの加速も大事になってくるんだなぁと感じさせられました。

 

 

今回、ライキリのタイヤは前後ともローハイトのローフリクションタイヤ…

 

ブレーキ後の加速に苦戦した結果、アバンテと差がついてしまったのかなと思います。

JC仕様にしていたライキリを改めて見直してみようと思います。

 

まぁそれでも2台とも、速い人達には及ばないんですけど 笑

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