【片軸マシン】両軸では無かったモーター位置やプロペラシャフトの見直し

片軸シャーシ
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僕の中でのミニ四駆の経験値を増やせればと考え、準備したARとS2。

 

2台のマシンはこんな感じでセッティング。

 

 

 

モーターはそれぞれ違うモーターをチョイス。

 

 

スーパーハードタイヤのエアロアバンテにはTT2モーター。

 

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スーパーハードに比べ、グリップ力のあるハードタイヤのVFXにはAT2モーター。

 

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そんな2台の片軸マシンでのコースデビュー。

 

お互い走らせながらレベルアップしていこうと思っていたんですが…

一筋縄ではいかない…

走らせながら、1番気になったのはそれぞれのマシンの走る音でした。

 

 

今まで使っていたMAやMSとは違い、片軸マシン独特の走行音のようなんですが、それにしてもうるさい感じ…

モーターやギヤ周りの問題のような気がしました。

これは調整が必要そうだな…

 

そんなモヤモヤを抱きながらの片軸マシンでのコースデビュー戦となりました 笑

なのでお家に帰ってからちゃんと宿題…笑

 

 

 

まずはARを確認。

 

色々と調べると、モーターの抑えが弱くて色々と干渉する時があるようです。

他にも様々な調整があるようですが、まずは簡単に出来る部分から…

 

モーターカバーにスポンジを貼りモーターをしっかり固定。

 

クラウンギヤとスパーギヤの間に1.5mmのスペーサーを挟んで安定させました。

手探りの僕に今出来る限界です 笑

ただこれだけでも、だいぶ音が変わった気がしました。

 

 

 

そのままS2シャーシの方も。

 

S2の問題はカウンターギヤ周りとモーターの固定…らしいです 笑

とりあえず、アルミモーターサポートを使ってモーターをしっかり固定。

 

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プロペラシャフトも動きすぎな気がしたのでこっちも調整しました。

こっちもスイッチ入れてみると、まぁまぁ静かになった感じでした。

 

 

あとは実際に走らせても異音がしないかを確認ですね…

次こそはコースを走らせ、色々考察出来たらと思っています 笑

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