ホイール 【ホイールの逆履き】真円に近い履き方｜ホイールの構造から考えるメリットデメリット
速いマシンによく見かけるホイールの逆履き。ホイールの構造から考えてもメリットが多い改造。リムが外側にくることでコースアウトのリスクを下げる事が可能。トレッド幅の変化やシャーシの加工などデメリットもありますが、走り全体からはメリットが上回ります。
改造
ホイール 
アンカー 【リヤアンカーの作成】微調整が大切｜引っかかり防止とリヤブレーキで活かす動きの良さ
最近のマシンに良く見かけるリヤアンカー。作りが簡単だからこそ、微調整しながらの加工が大切です。リヤブレーキを抑えにしたりローラーへの引っかかり防止を取り付けることで、リヤアンカーの動きを最大限に活かした作りにすることが可能になってきます。
アンカー 【フロントアンカーの作成】前後左右のガタつきを無くす｜シャーシへの密着と抑えが重要
これまではリヤへの取り付けが多かったアンカー。しかし最近はフロントアンカーのマシンも多く見かけます。リヤに比べ難しさや使いづらさのあるフロントアンカー。しかし丁寧な加工と抑えを作ることで、フロントにも機能するアンカーを作ることができます。
MSフレキ 【MSフレキを作る】フレキの動きを確認｜お辞儀防止ステーの作成と治具で段上げ加工
MSフレキでは、シャーシの加工だけでなくお辞儀防止ステーとよばれる支えも必要。そしてバンパーの段上げ加工と共に工夫する事で、ブレーキセッティングの幅も広げる事ができます。MSフレキ作成で最も重要なのは、動きのスムーズさの確認です。
MSフレキ 【MSフレキを作る】前後ユニットの加工｜精度が求められる部分だからこそ治具で確実に
MSフレキの前後ユニットは精度が大切になってきます。ここの加工次第でフレキの動きは大きく変わってきます。カットのラインから水平さ。バネ部分の穴の拡張など、作業に注意が必要な工程も多いです。そんな大変さから、作業効率を求め治具を使用しました。
MSフレキ 【MSフレキを作る】センターシャーシの加工｜治具でカットの再現性とAOバネ用の軸に
センターシャーシは、MSフレキにおける稼働の中心になってきます。加工は簡単ですが、精度は必要。治具を使わないでの加工もできますが、使った方が再現性を出すことができます。さらに軸用の治具を使うことで樽バネを使わず、AOパーツのバネで作ることができます。