タミヤ製のスライドダンパーの中には、左右別々に可動させる使い方があります。
左右が別々に動くことで、スライドダンパーによるマシンへの影響も変化。
左右独立スライドダンパーも、タミヤ製のスライドダンパーをカットして調整するだけで作ることができます。
✅この記事の内容
- 左右独立スラダンにするメリット
- 左右独立スラダンの作り方
- ガタつきを抑えながら取り付けていく
この記事では、左右独立のスライドダンパーについて。
スライドダンパーが左右独立に動くことによるメリット。
さらに、実際の左右独立スラダンの作り方も合わせて紹介します。
精度が高く使いやすいタミヤ製のスライドダンパーも、プレートを加工することで左右独立のスライドダンパーにすることができます。
今回左右独立スラダンに使用したパーツはこちら。
タミヤ製のスライドダンパーをそのまま使った場合、バネは中央部分に1つだけなので動くときは左右同時に動いてしまいます。
左右別々に動くようにすることで、コーナリング速度やコースからの衝撃によるマシンへの影響も変わってきます。
作り方も、プレートをカットして可動範囲に合わせて調整するだけ。
プレートをカットすることで、ガタつきや耐久性の面ではデメリットになってしまう部分はあります。
しかしタミヤ製のスライドダンパーをそのまま使うのとは違う走り方にもなってくるので、セッティングのひとつとして使うのもおすすめです。
左右独立スラダンにするメリット
減衰の度合いがコーナリングに影響
左右独立に可動するメリットとしては、コーナリング速度を調整できることがあります。
スライドダンパーは、減衰の具合によってコーナリングの速度が変化。
減衰しやすければコーナリングは遅くなり、減衰が少なければ逆になってきます。
なので、スライドダンパーが左右別々の動きをすることによってコーナリング時の速度も変わってきます。
逆にDBやスロープなどに合わせてマシンを減速させたい場合は、減衰しやすく調整することもできます。
左右独立スラダンでは、スライドダンパーの減衰具合の違いを左右別々に利用。
これによって、コースレイアウトに合わせた走り方も可能になってきます。
スライドダンパーの効果については、こちらの記事で紹介しています。
減衰によって左右のローラー幅が変わる
左右独立スラダンのメリットの中には、コースからの衝撃をいなす働きもあります。
スライドダンパーが多く使われているのは、公式などの5レーンコース。
コースのつなぎ目による段差の衝撃で、マシンが不安定にならないように使われています。
そんな中、左右独立スラダンが注目されたのが2018年のジャパンカップの「ロッキングストレート」というセクションになります。
通常のスライドダンパーの場合は左右同時に可動するのでローラー幅自体は変わりませんが、左右独立のスラダンにすることによって可動した時にマシンのローラー幅も変化。
この左右独立スラダンの動きによって、左右の障害物によってコース内でマシンが左右に振られることも減少。
結果的に、左右独立スラダンによってマシンが左右にはじかれ過ぎてコースアウトする可能性を減らすことができました。
左右独立スライドダンパーの作り方
スラダンプレートを左右にカット
まずは左右のプレートが別々に動くようにするため、スライドダンパーを2つにカットしていきます。
左右独立で動かすためのカット位置は、マシンや作り方によっても変わってきます。
今回は、できるだけガタつきを抑えられるようにこの形にカット。
スライドダンパープレートのカットについては、とても細かい加工になってきます。
少しでもカット位置がずれたり削れ過ぎてしまうと、ガタつきの原因にもなってしまいます。
なので今回は、刃が小さくて細かい加工もしやすい8.0ｍｍ径のダイヤモンドビットを使用。
100均のダイヤモンドカッターだけでもカットはできますが、細かい部分への加工用にバリエーションがあった方が作業効率も良いです。
ヤスリなどで可動範囲を調整
次に、プレートが可動する範囲に合わせて削っていきます。
プレートをただ2つにカットするだけでは、スライドダンパーとして可動はしません。
なので左右のプレートを、それぞれ可動させたい範囲に合わせて削ります。
この時、左右のプレートを同じように削っていくことが重要です。
なのであまり削りすぎてしまわないように、慎重に加工していくことになります。
ヤスリなどで少しずつプレートを削っていくことで、左右別々に動くようにすることが可能。
この時に、余計なバリやカットした断面などもヤスリがけしておく必要があります。
ガタつきを抑えながら取り付けていく
「スキッドシール2」で厚みを増す
加工したスライドダンパーを取り付ける前に、ガタつきを抑えるためにプレートにさらに一手間加えておきます。
カットしたプレートをそのまま取り付けてみると、ガタつきも大きくなっています。
これはプレートをカットしたことによって、抑えとなっているカバーとの隙間ができやすくなったため。
なのでここで使うのが、GUPとしても発売されているスキッドシール2になります。
スライドダンパーのプレートに貼り付けることで、プレートの厚みがほんの少し増します。
このスキッドシール分の厚みが増すことで、隙間によるガタつきを軽減することが可能。
スキッドシール自体も摩擦の少ない材質で、さらにスライドダンパーとして可動させるためにグリスも塗るので動きに関しては問題ありません。
商品リンク：タミヤ ミニ四駆スキッドシール2 (80×120mm 2枚)
もっとも安定するのは上下のカバーで取り付け
スラダンプレートにひと手間加えたら、あとは取り付けていくだけになります。
タミヤ製そのままの使い方であれば、スライドダンパー付属のカバーで挟んで取り付けるだけ。
上下のカバーで挟むことで、もっとも安定した取り付け方にはなってきます。
またスライドダンパーの取り付け方としては、高さを意識して上蓋だけ使う場合もあります。
ただし今回の左右独立スラダンも上蓋だけで取り付けは可能ですがが、バンパーとしての安定性はいまいち。
なのでこの左右独立スラダンの場合は、上下のカバーを使うのがおすすめ。
上下のカバーを使って取り付けることで、スライドダンパーとして安定させることができます。
スライドダンパーの取り付け方については、こちらの記事で紹介しています。
左右独立スライドダンパーの作り方 まとめ
タミヤ製のスライドダンパーのプレートを加工することで、左右独立のスライドダンパーにすることができます。
今回左右独立スラダンに使用したパーツはこちら。
タミヤ製のスライドダンパーをそのまま使った場合、バネは中央部分に1つだけなので動くときは左右同時に動くことに。
左右別々に動くようにすることで、コーナリング速度やコースからの衝撃によるマシンへの影響も変わってきます。
作り方も、プレートをカットして可動範囲に合わせて調整するだけ。
プレートをカットすることでガタつきや耐久性の面ではデメリットになってしまう部分はありますが、スキッドシールなどで調整も可能。
タミヤ製のスライドダンパーをそのまま使うのとは違う走り方にもなってくるので、セッティングのひとつとして使うのもおすすめです。
段下げスラダンの作り方については、こちらの記事で紹介しています。
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