FM-Aシャーシ 【2020公式用マシン】限られた参加でのマシン作り｜競えるマシンか楽しむマシンか
やっとスタートした僕の今年のミニ四駆生活 笑まずは目前に迫る、NY東京大会Dに向けてです。とりあえず、ミニ四駆に触れずとも忘れずに大会には応募してました 笑そしていつもの如く、当選。コースレイアウトも「2020 SUPER コスモサーキット...
改造マシン
FM-Aシャーシ 
MAシャーシ 【4代目MAマシン】定番のブレーキステー｜最低限の改造で問題の解決を目指す
今回のブログも、MAサイマスマシンの見直しです。まずは、このマシンで苦戦したブレーキの自由度の見直しです。前回のブログでも触れたように、フロントブレーキはそこそこ貼れるようにしていました。しかし、フロントだけではマシンを抑えきれない時もあり...
MAシャーシ 【4代目MAマシン】ブレーキの余裕がなかったマシン｜無理に追加したリヤ側が問題
前回までのブログのように、僕のVSマシンは鮮烈デビュー 笑しかしその一方で、影の薄まったマシンがありました…MAシャーシのサイドマスダンマシンです…本当は、こっちのマシンのコースデビューが目的のはずでした 笑以前のブログのように、このマシン...
VSシャーシ 【VSマシン】工夫したのはリヤバンパーの付け根だけ｜良さを消さないのが1番の改造
僕のマシンの中で、現状最速になってしまったVSマシン 笑このVSシャーシのリヤ側だけ、唯一工夫してみました。と言っても、キット付属のAパーツを使用しただけですが…笑目的としては、リヤバンパー付け根の強度と高さ調整です。このリヤバンパーのシャ...
VSシャーシ 【VSマシン】フロントはカーボンで強度アップのみ｜限られた改造で出していた結果
間に合わせで組んだだけだったはずの、僕のVSシャーシ…いざコースで走らせてみると、想像以上の速さでした 笑このVSマシン、ホントに特別な改造はしていませんでした。元になったマシンは、ミニ四駆オオカミのマシン。このシャーシにパーツをつけていき...
VSシャーシ 【VSマシン 】違うコースでも見せた速さ｜セッティングが出せればさらに速い可能性
前回のブログのように、意外な力を秘めていた僕のVSシャーシ 笑別のコースに行った時にも、MA vs VSで走り比べてみました。しかしこの時は、まずコースの攻略に大苦戦…笑その当時のコースレイアウトはこんな感じでした。その中で、僕が苦戦したの...
VSシャーシ 【VSマシン】間に合わせのパーツで組んだマシン｜圧倒的速さで手持ちNo.1に
ウィンター東京大会を挟んだので、もう何週間も前の話になります 笑以前お店のコースへ行った時、MAマシン2台、AR、S2以外にもう1台のマシンを用意していました。もう1種類の片軸シャーシ、VSシャーシのマシンです。マシンの元となったのはこちら...
MAシャーシ 【初心者の改造】MAマシン vs S2マシン｜モーターによる速度の差
前回のブログのように、手持ちのマシン全てを走らせた後にせっかくだからと始めた遊び…僕のマシンの中での1番速いマシンを決めてみました。両軸モーター同士の、MAシャーシ対決はFDが勝利。片軸シャーシ、AR vs S2シャーシはS2の勝ち。という...
MAシャーシ 【初心者の改造】手持ちマシンの最速を決める｜MAマシン対決と片軸マシン対決
一通り、ここ最近改造してきたマシン達を走らせてきました。そして、どのマシンも何となくのセッティングは見えてきた感じ。そんなこの日は、いつもより時間のある日でした。なので、現状の僕のマシンの中でどのマシンが1番速いのかを確かめてみる事に…セッ...
ARシャーシ 【片軸マシン】目指した走りに近づく結果｜レイアウトで表れる走らせ方の差
今回も、先日コースで走らせてきた時の話です。今回は片軸のシャーシ。まずは、ARとS2マシンからです。ARの以前からの改善点としては、前後バンパーをカーボンにしての強度アップ。さらにその頑丈さを生かして、ガンガン走らせられるマシンにしました。...