シャーシ 【MSフレキを作る】前後ユニットの加工｜精度が求められる部分だからこそ治具で確実に
MSフレキの前後ユニットは精度が大切になってきます。ここの加工次第でフレキの動きは大きく変わってきます。カットのラインから水平さ。バネ部分の穴の拡張など、作業に注意が必要な工程も多いです。そんな大変さから、作業効率を求め治具を使用しました。
ムーチョ
シャーシ 
シャーシ 【MSフレキを作る】センターシャーシの加工｜治具でカットの再現性とAOバネ用の軸に
センターシャーシは、MSフレキにおける稼働の中心になってきます。加工は簡単ですが、精度は必要。治具を使わないでの加工もできますが、使った方が再現性を出すことができます。さらに軸用の治具を使うことで樽バネを使わず、AOパーツのバネで作ることができます。
MSシャーシ 【2021年の流行】治具を使ってMSフレキ｜前後アンカーの作成と逆履きホイール
ミニ四駆初心者や復帰組にとって、最新の改造などは気になるポイント。今回は2021年時点で流行っている改造を盛り込んだマシンを作成しました。僕の中でMSフレキを作る上で問題だった再現性も、治具を使うことで手軽に作り直すことが可能となっています。
シャーシ 【MSシャーシの改造】メリットデメリット｜実際のマシン改造例と合わせて紹介
今のミニ四駆に最も多いのが「MSシャーシ」。MSフレキに加工した時の安定性や制振性によって、多くのマシンに使われています。前後バンパーなどの組み合わせによって、マシンの改造バリエーションも幅広いのが特徴。MSフレキへの加工方法も多く紹介されています。
シャーシ 【MAシャーシの改造】気になるメリットデメリット｜実際のマシンと合わせて解説
初心者にもおすすめといわれているのが「MAシャーシ」。最初から速い駆動の良さや豊富なマシンの種類など、発売から10年以上経った今でも人気のシャーシ。幅広い改造がしやすいシャーシということもあり、B-MAXGPやGTアドバンス用としてもおすすめです。
シャーシ 【ARシャーシの改造】メリットデメリット｜シャーシ剛性による駆動の良さ
ARシャーシの特徴は、シャーシの剛性からくる駆動の良さ。モーターや電池交換をシャーシ底面からできるのも、他のシャーシには無い使いやすさになってきます。ただシャーシの重さやメンテナンスのしづらさもあるので、マシンに合わせた改造が必要になってきます。
シャーシ 【スーパー2シャーシの改造】メリットデメリット｜実際の改造マシンと合わせて紹介
スーパー2シャーシの1番の特徴は、そのシャーシの軽さ。マシンが軽いほど速いミニ四駆においては、大きなメリットになってきます。またシャーシの種類やカラーも多いので、マシンに合わせた改造もしやすい。駆動の一手間はありますが、今でも使われているシャーシひとつです。
シャーシ 【VSシャーシの改造】メリットデメリット｜多く使われてきたシャーシの速さは健在
VSシャーシの特徴は、軽いシャーシによる速さ。最新のVZシャーシやMSフレキが流行するまでは多く使われてきました。駆動の良さや軽さによる速さで、人気のシャーシ。後継のVZシャーシと比較すれば劣る部分はありますが、今でも速いマシンに改造は可能です。
シャーシ 【FM-Aシャーシの改造】メリットデメリット｜実際の改造マシンと合わせて紹介
フロントモーターという特徴的なFM-Aシャーシですが、改造次第では幅広い改造が可能です。モーター位置による、フロント提灯のむずかしさはあります。しかしワンタッチでのモーター交換はもちろん、後発シャーシだからこその完成度の高さも特徴です。
モーター 【徹底比較】速いモーターとは？｜「回転数」と「トルク」がひとつの指標
ミニ四駆のモーター性能を比較する時、指標となってくるのが「回転数」と「トルク」です。高回転なモーターほどスピードが出せ、高トルクなモーターほどパワーがあります。チューン系ダッシュ系それぞれのモーターによって、適したコースが変わってきます。