片軸シャーシ 【片軸マシン】両軸では無かったモーター位置やプロペラシャフトの見直し
僕の中でのミニ四駆の経験値を増やせればと考え、準備したARとS2。 2台のマシンはこんな感じでセッティング。 モーターはそれぞれ違うモーターをチョイス。 スーパーハードタイヤのエアロアバンテにはTT2モーター。 商品リンク：タミヤ グレード...
ムーチョ
片軸シャーシ 
片軸シャーシ 【片軸マシン】S2シャーシとARシャーシでパーツポン付けのマシンを作成
前回のブログの続き、SⅡシャーシのファイターマグナムVFXを完成してみて思いました。 商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画商品 ファイターマグナム VFX プレミアム スーパー2シャーシ 95432 これからどうやって改造をしていこうかなと...
片軸シャーシ 【初心者の改造】両軸シャーシの次に触れるべきは片軸シャーシ
先日、僕の中でのミニ四駆の楽しみ方って何だろうなどと考えました 笑 復帰してから、MAシャーシばかりを触ってきた僕のミニ四駆ライフ 笑 MSフレキを作ってきた事で、今までとは違った感覚でMAシャーシを見る事が出来ました。 実際にMAとMSを...
Spring 2019 【2019公式用マシン】小径タイヤでスロープの飛距離を落とすのも必要か
前回のマシンを走らせた話の続きです。 5レーンのコースを走らせるタイミングが出来たので、もう1つ目的としていた事がありました。 それは、スプリング東京2へ向けてのマシン準備をする上で、何かヒントとして得られるものはないかなという事でした。 ...
2018MSマシン 【MSマシン】安定した挙動から見る、改良したATバンパーとアンカーの手ごたえ
先日、約1年ぶりくらいに新橋のタミヤのお店へ行ってきました。 もちろんミニ四駆持参で、2階の5レーンコースでも走らさせてもらいました。 春休み期間中というのもあってか、小学生くらいの子供達もミニ四駆を走らせに来たり、見学に来たりと何人も見か...
2018MSマシン 【MSマシン】試走でわかったATバンパーの動きの悪さを改善
スプリング東京1も終わり、東京2までの間に手付かずだったMSフレキの見直しをしてみました。 以前、ブログネタにしようと仮ボディを付けて走らせた時は、僕の思っていた以上に散々でした 笑 具体的な部分としては、ギヤ周りの組み合わせやフロントAT...
Spring 2019 【SP2019】速度超過を気にしすぎて、中途半端な飛距離になったのが反省点
結果としては、1次予選での敗退となってしまった僕のスプリング東京1D。 しかし、今のところスケジュール的にもスプリング東京2にも参加できそうな感じです。 ならば今回の反省を生かし、次の準備に生かさなければと… まず、今回のマシンのセッティン...
Spring 2019 【Spring 2019 東京大会1D】想像以上に難関だったデジタルDB
僕も参加してきました、スプリング東京大会1D。 今回は模擬コース等にも行けなかったので、自分のマシンのセッティングを信じて挑むのみでした。 参加したマシンは宣言通りのWB。 そして結果の方は1次予選での敗退… 目標としていた、とりあえず完走...
Spring 2019 【2019公式用マシン】スプリング大会に向けてATスラダンを作成
前回のブログの通り、スプリング大会に向けてのマシンのイメージは出来ました。 今回はそのイメージを形にしてみようと思います。 まず今回のマシンの中で1番重要になってくるのはフロントバンパーです。 今の僕が必要としているのは、スライドダンパーの...
Spring 2019 【初心者の改造】過去の経験から考えるスラスト抜けの心配がないスラダン
もうすぐスプリング東京大会1D。 僕も無事に当選していたので、参加するためのマシンを考えていこうと思っています。 まず、今回のマシンを考えていく上でどうしていくか… 個人的に決めている事としては、まず年明けから組んできたWBで出たい。 さら...