ベアリング 【画像付き解説】ベアリングの脱脂方法｜回るローラーにする方法も紹介
新品のベアリングローラーを回りやすくするのに必要なのが「脱脂」と「内圧抜き」。脱脂でベアリングの油分を抜き、ローラーの内圧を調整することでベアリングの締め付けを解消することができます。脱脂後はオイルを使うことで、ローラーの性能維持も欠かせません。
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ベアリング 
新製品 【ミニ四駆の買い方】お店で買うかネット通販で買うか｜初心者こそお店をおすすめする理由
今の時代、ミニ四駆を買おうと思えばどこでも買う事ができます。ミニ四駆専門店をはじめ、家電量販店やネット通販でも購入が可能。しかしミニ四駆を楽しんでいくからこそ、実際にお店に足を運んでの購入がおすすめ。特に初心者にミニ四駆専門店は欠かせません。
電池 【電池が限界を勘違い】ニッケル水素電池のメモリー効果とは？｜解消方法と共に紹介
ミニ四駆の電池としてネオチャンプを使う中で、知っておくべきが「メモリー効果」。容量を使い切る前につぎ足し充電をしていく事で、電池自身が限界を勘違いしていきます。メモリー効果の解消のためには、充電器のリフレッシュ機能、放電からの充電が必須です。
電池 【電池のリフレッシュ】ISDT C4 EVOを使って｜アナライズモードで前後を比較
1年半放置状態だったネオチャンプを、ISDT C4 EVOを使ってリフレッシュをしました。電池のリフレッシュの目的は、性能を引き出すため。実際に前後で比較してみても、違いが数値として表れていました。ミニ四駆に欠かせないネオチャンプこそ、管理が重要です。
電池 【電池を育成】ISDT C4 EVO｜新品のネオチャンプをブレークインしてペアリング
新品のネオチャンプを使う上で、電池の育成は欠かせません。初期慣らし、本格的な慣らし、ペアリング。電池育成は手間がかかってきますが、それだけ育成後の電池に結果として表れてきます。この手間をかけるかどうかで、マシンの速さにも影響が出てきます。
電池 【ミニ四駆の電池管理】新品電池の育成からリフレッシュまで｜交換の目安も紹介
ニッケル水素電池でもあるネオチャンプは、電池管理が大切になってきます。新品の電池に必要なのは、ブレークインといわれる「育成」。さらに使用後の電池は、しっかり「リフレッシュ」することで電池の性能を維持することができます。
電池 【ミニ四駆の電池】おすすめはネオチャンプ｜アルカリとニッケル水素の違い
公式大会で使えるミニ四駆用電池は3種類。その中でもおすすめは「ネオチャンプ」です。ニッケル水素電池のネオチャンプは、電池としての性能が高い。さらに充電することでくり返し使用可能。新品電池と交換するアルカリ電池に比べて、経済的にも優しくなっています。
ブレーキ 【ブレーキプレートの作り方】ブレーキを「点」ではなく「面」で｜重要なのは角度
ミニ四駆をコースで走らせる上で重要なのがブレーキ。速いマシンほどブレーキを「点」ではなく「面」で当てています。そんなブレーキプレートも、余ったパーツで治具を作ればかんたん。加工もしやすく、再現性高く作ることができるのでおすすめです。
バンパー 【MSフレキ】スラスト抜けの原因｜フロントアンカーとブレーキプレートの見直し
MSマシンのシェイクダウンで出てきた問題は2つ。初めてのフロントアンカーには、ローラーのスラスト抜けがあったのではと考え可動域を調整。また前後のブレーキプレートを治具を使いながら加工することで、再現性と角度を調整。見た目よりも走りの変化に期待です。
タイヤ 【面タイヤとハーフタイヤ】タイヤ幅による違い｜加速力や最高速での違い
ミニ四駆の走りは、タイヤ幅によっても変わってきます。接地面積が大きく、加速に優れているのが面タイヤ。逆に接地面積を小さくすることで摩擦抵抗と重さを減らし、コーナリングを速くするのがハーフタイヤ。種類やタイヤ径を調整することで使い分けが可能です。