モーター 【2026年】ミニ四駆おすすめモーター｜シャーシ別に初心者〜上級者まで解説
ミニ四駆のおすすめモーターをチューン系・ダッシュ系に分けて解説。初心者はアトミックチューン2、本格派はハイパーダッシュ3が最適。片軸・両軸シャーシ別の選び方とB-MAX・ストッククラスで使えるモーターも紹介しています。
パーツ
モーター 
ローラー 【ローラーのスラスト】調整におすすめのGUP｜FRPやカーボンで自作も可能
ミニ四駆においてスラストの調整は欠かせません。特にフロントローラーのスラストは浅すぎてもきつすぎてもダメ。GUPでマシンに合った角度に調整することが必要です。またFRPやカーボンの直プレートを削ることで、簡単に自作することもできます。
バンパー 【ATバンパーとは】現代ミニ四駆に必須｜取り付ける効果とスラスト抜け対策
多くのギミックバンパーの元となっているのが「ATバンパー」。バネによる取り付けによって、コースの壁に乗り上げた時などにも復帰しやすいという効果が魅力。今ではATバンパーの種類も多く、適切なスラスト抜け対策をすることで使いやすいバンパーになっています。
マシン 【チューン系マシンとは】銅ブラシモーターに必要な3つの条件｜軽さとタイヤと走らせ方
ミニ四駆の改造には、チューン系モーターをメインとするチューンマシンもあります。チューン系モーターの場合、ダッシュ系よりも回転数もパワーも劣ってきます。なので軽いマシンや大きめのタイヤ径、走らせ方を工夫する事で、チューン系モーターを活かした走りができます。
ベアリング 【830と850ベアリング】違いは取り付け方と使い方｜その他の小径ローラーも紹介
ローラーとしても使われる事が多いのが「830」と「850」。同じ8ｍｍ径のローラーでも、内径の大きさや特徴が違ってきます。これによって取り付け方や使い方にも違いが。また他にもある小径ローラーを使う事で、セッティングの幅を広げる事も可能です。
ローラー 【ローラー幅は２種類】左右と前後のローラーベース｜105mmと125mmが目安
ミニ四駆のローラー幅は2種類。左右のローラー幅は105mmまで広げることでコース内でマシンのブレが少なくなります。前後のローラー幅（ローラーベース）は125mmを目安にセッティングすることで、コーナー速度や安定性でメリットが大きくなります。
ローラー 【ローラーセッティング】「たからばこ」について｜基本の取り付け位置を解説
ミニ四駆のローラーセッティングの基本は「たからばこセッティング」です。フロント2個とリヤ4個という取り付けが1番安定し、GUPの元にもなっています。取り付けられるローラーの数が無制限の現在でも、取り付け位置の考え方は同じです。
ローラー 【2026年】ミニ四駆おすすめローラー｜フロント・リヤごとに種類と選び方を紹介
ミニ四駆のおすすめローラーを、フロントとリヤそれぞれについて解説。フロントは2段アルミ一択、リヤはコースに合わせてアルミかプラリングを選ぶのがおすすめです。またローラーの素材や大きさ、取り付け方の違いもまとめています。
公式ガイドブック 【初心者こそおすすめ】ミニ四駆超速ガイド2022-2023｜知識や改造、攻略情報まで
初心者や子どもにおすすめなのが「超速ガイド2022-2023」。JCのポイントやATバンパーの改造、マシンやパーツの紹介が載っています。またDBやスロープなどの攻略が現役レーサー目線で書かれているので、中級者以上も読む価値は十分です。
ローラー 【ミニ四駆のローラー】基本となる使い方｜定番を知ってマネするだけでも形になってくる
数多くあるミニ四駆のローラーも、基本となる使い方があります。セッティングの基本となるのは「たからばこセッティング」。またよく使われているローラーの種類、ローラーベースの定番を知っておくことで、ローラーセッティングの幅も広がってきます。